日前，京津冀领先氢能示范北京市首批氢燃料重卡交付运营仪式在国家氢能示范区大兴区举行北京市委办局，大兴区政府相关领导，北京建工集团，福田汽车等企业代表，以及数十家全国媒体见证了投产仪式大兴区委副书记史银峰，北京建工集团党委副书记，董事，总经理常永春，福田汽车党委书记，董事长常锐出席活动
完美传承技术，氢燃料积累，重卡，见氢心
氢燃料重卡作为庞大的新能源汽车市场中的少数派，一直以技术难度大，研发周期长著称只有坚持做难做对的事，才能在商用车新能源利用的道路上占据领先地位
作为北京燃料电池汽车示范应用联合体的龙头企业之一，福田汽车早在2006年就联合清华大学承担国家863计划，率先完成了氢燃料电池商用车的技术积累，示范运营和商业成熟应用深厚的技术积累和充分的市场验证，使得福田汽车的氢燃料重卡在2020年中国国际服务贸易交易会，2021年世界智能网联大会，2022年中国电动汽车百人会论坛上均获得高分
此次交付的首批40辆氢燃料重卡产品完美传承了福田汽车氢燃料商用车十余年的技术积累，包括六个385L氢瓶的行业最大储氢和供氢系统，高度集成的智能大功率燃料电池，全天候长寿命大功率动力电池控制技术三大行业首创技术其中氢燃料电池来自北京易华通，这是中国第一家氢能公司20分钟即可加氢440公里，具有替代传统重燃卡车的突出优势特别是应用福田汽车服务冬奥会推出的—35超低温启动技术，满足全天候应用在低碳环保方面，兰芝氢燃料重卡的环保价值非常突出按照柴油车百公里油耗55升计算，40辆氢燃料重卡在每年2.5万公里的运营里程内，将比柴油车减少二氧化碳排放1487吨，加速实现双碳目标
应用场景布局，技术与价值，双驱氢，熟悉吗
用技术打磨产品，用链条打通生态，福田汽车不仅用技术开辟新能源发展路径，更将产业链放入社会整体考量构建以绿色能源为主线的节能减排生态圈，打造全价值链绿色生态，既要金山银山，也要绿水青山，人与自然和谐共处的双碳之路将越走越宽
一直以来，福田汽车在新能源汽车技术攻关上，并没有局限于单纯的产品R&D，生产和销售的目的而是坚持以市场需求为导向，以全场景覆盖为导向，大胆提出基于场景定制和商业模式落地的商用车新能源发展建议，逐步实现城市物流，终端配送，城市建设，市政环卫，机场，矿山，港口等七大新能源商用车应用场景布局成功实现了从政策驱动到技术和价值驱动的跨越式转型，实现了城市物流配送，干线和支线物流，城市运营，封闭场景，客运场景等五大类253个场景的全面覆盖此外，福田汽车以开放的姿态，率先联合产业链优质资源，构建氢能共同体和氢能朋友圈，形成涵盖制氢，加氢，用氢的整套解决方案，解决痛点，提升体验，以氢燃料电池汽车产业发展集群的优势和良性循环，推动中国能源产业升级和能源结构调整
实现双碳目标是一场广泛而深刻的变革，既需要全国一盘棋，也需要先行者的引领凭借领先的产品技术，工艺和价值驱动思维，福田贡献了令人惊喜的成绩，不仅向世界展示了中国的大国担当，也为商用车行业氢风徐来提供了绝佳范本
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