南都记者张通讯员日前，据深圳海关统计，2022年，大湾区组合港新增6条线路，进出口吞吐量12.4万标箱，同比增长约4倍截至7月底，大湾区组合港项目自2019年实施以来，共开通线路21条，进出口吞吐量超过24万标箱
根据消息显示，为支持粤港澳大湾区发展，优化大湾区物流流通，深圳海关创新推出大湾区联合港模式自深圳关区颜回联合港以来，这一新模式逐渐从大湾区枢纽港扩展到各支线港，打造了湾区更加高效便捷的海上物流通道
合建港项目的初衷是解决大型国际货船无法直接进入珠江航道，货物必须通过驳船运输到深圳港区，而珠三角的企业需要在两地办理海关手续，这将导致物流和时间成本的增加。深圳海关口岸监管处处长陈铎介绍，为此，深圳海关走访码头企业，船公司，地方交管部门和货主企业，调查摸底水路中转全过程中的堵点，多次与大湾区直属海关进行业务洽谈对接，创造性地推出了
为促进外贸的稳定和质量，解决企业对进出口顺畅的需求，深圳海关积极推动物流要素在大湾区的快速流通联合省内其他海关，通过共享口岸代码一次性完成申报查验手续，依托区块链，物联网技术进行全程监管，实现枢纽港，支线港一体化运作，实现湾区内码头间货物全天候水路调配，确保江海物流与24小时运输无缝对接通过组合口岸，可将通关查验的监管环节延伸至沿江口岸，有利于及时为制造企业解决通关问题，满足企业实际需求，充分利用沿江口岸仓储，装卸等物流资源
在组合港登上‘快开’班列后，全程只需办理一次海关手续通关时间，整体物流时间，运输成本都大大降低，还可以免舱单录入费，给外贸企业带来了极大的便利谈起这项改革，广东顺德一家公司的报关负责人说
大湾区联合港模式可以充分发挥以深圳港为核心的大湾区水运一盘棋整体效应，有效促进深圳枢纽港国际航运资源与珠三角港口腹地制造业货源的深度整合，促进大湾区港口资源的整合互补和要素的合理布局，全面提升大湾区港群的整体竞争力。
据统计，该模式每年可为企业节约报关成本2400万元，为班轮公司节约集装箱成本4500多万元同时，货物的平均储存期从5—7天缩短到不到2天
据深圳海关相关负责人介绍，目前已收到省内各码头企业开设组合口岸的申请，将继续深化大湾区组合口岸物流便利化改革，让更多企业享受通关便利，优化深圳口岸营商环境。
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