据田甜化工网报道，德国Kostron公司30万吨TDI装置因氯气泄漏遭遇不可抗力，预计11月30日后恢复供应此外，巴斯夫在德国的30万吨TDI工厂4月底停产检修，至今未重启2020年全球TDI产能约为354.8万吨上述两套装置的产能约占全球的17%TDI产能突然减少，短时间内没有办法复产，会对行业的供需产生很大影响
受消息影响，目前国内TDI价格出现反转迹象商业机构数据显示，2022年8月16日主流TDI市场价格为17000元/吨，2022年8月8日—8月12日均价为15 570元/吨，较上周上涨9.18%
由于欧洲对俄罗斯的制裁，天然气供应面临巨大挑战高温天气使得天然气发电成本上升，电价大幅上涨欧洲TDI的能源成本比以前提高了4倍左右，对应的TDI成本约为1000欧元/吨即使未来恢复生产，TDI的产能仍将受到严峻考验
相反，欧洲TDI供需失衡，成本高企，导致中欧价差扩大，国内出口有望受益5月份，TDI在欧洲的价格比中国高出1300多美元2022年上半年国内TDI出口量约为15.5万吨，6月份TDI出口量达到3.5万吨，同比增长65%第三季度是传统旺季，我们预计出口量会有一定程度的增长在欧洲，由于不可抗力风险增加，国内企业的产能将进一步增加
通过历史回顾，我们发现在能源价格大幅波动的背景下，欧洲化工厂的不可抗力风险增加，欧洲主要的MDI生产企业如Kostron，BASF，Dow等停工事故频发。
2024年前，全球新增TDI产能较小，但需求有望稳步增长，MDI价格有望继续上涨。
万华化工是全球第三大TDI供应商和最大的MDI供应商，现有TDI产能65万吨/年，福建将新增15万吨沧州大化TDI产能采用瑞典国际化工技术，拥有年产3万吨TDI装置一套，年产5万吨TDI装置一套，年产7万吨TDI装置一套，总产能15万吨/年，规划产能26.5万吨，未来总产能41.5万吨
全球TDI供应格局可能因欧洲企业不可抗力而改变，产品价格也将因供需逆转而进入上升通道作为全球MDI产量和出口量最大的国家，国内TDI龙头企业将充分受益于供需格局的变化和产品价格的上涨
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