中国汽车出口创下新纪录。
日前，中汽协发布的最新数据显示，8月份，我国汽车企业出口30.8万辆，同比增长65%，出口历史上首次突破30万辆。
其中，8月份新能源汽车出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%，保持较高增长势头1—8月，我国共出口新能源汽车34万辆，同比增长97.4%，成为国内汽车出口的主要动力之一
海关总署此前数据显示，今年前7个月，汽车出口总额达1757.4亿元，增速达54.4%。
针对这一现象，乘联会秘书长崔东树向时代财经指出，中国汽车产业链主要是在全球疫情反复，汽车供应链面临挑战的背景下保证了产能目前中国汽车出口的大局已经打开，未来无论是燃油车还是新能源车，在海外都会有不错的表现
新能源汽车出海迎来黄金窗口期
新能源汽车成为中国汽车出口的一大亮点。
乘联会数据显示，8月份，我国新能源乘用车出口量环比增长约43%相信国产新能源产品越来越多的品牌走出国门，在海外的认可度持续提升，服务网络逐步完善，市场前景向好
中信证券研究报告显示，世界各国都在积极出台新能源汽车引导政策，这为中国新能源汽车出海提供了黄金窗口预计2025年和2030年，中国车企海外销量有望分别达到300万辆和550万辆，2030年，中国电动汽车海外销量有望达到250万辆
以比亚迪为例7，8月份增加了海外市场销售的披露这两个月的出口数据分别为4026辆和5092辆
值得一提的是，最近几天有投资者在股票吧发帖称，比亚迪在国外有20多万的订单，却不敢接单，主要是因为其在国内市场的订单已经超过80万对于这一传闻，时代财经于9月9日向比亚迪发去采访，但截至记者发稿，并无回应当天，时代财经以投资者身份致电比亚迪证券部，相关工作人员表示以官方信息为准
目前比亚迪在国内新能源汽车市场的地位非常稳固，可以稳住特斯拉等自主车企在此背景下，比亚迪逐渐加大了在海外市场的布局
时代财经了解到，9月8日，比亚迪汽车泰国公司与WHA伟华集团大众汽车有限公司签约，正式签署了土地认购和厂房建设协议这标志着比亚迪在泰国全资投资的第一家海外乘用车工厂正式落地今年早些时候，比亚迪已经在日本，挪威，德国，瑞典等市场布局据车迪此前报道，国内21.48万元起价的比亚迪韩EV于今年4月正式在巴西市场上市，售价达到539990巴西雷亚尔也就是说，价格涨了近三倍此前，在巴西市场上市的比亚迪唐售价折合人民币65万元
机遇伴伴随着挑战。
与国内燃油车主要面向南美，非洲，东南亚等地不同，中国的新能源车多销往欧美，澳洲等发达国家。
数据显示，今年8月，在中国7.7万辆新能源乘用车出口量的背后，特斯拉中国达到42463辆，占比约55%此前，时代财经从特斯拉了解到，上海特斯拉超级工厂生产的特斯拉承担着向日韩澳欧交付的任务
据前述比亚迪证券部人士介绍，公司出口的车辆主要面向澳大利亚，新西兰，欧洲等地区此前专注于拓展海外业务的韦小立也主要面对挪威等市场时代财经了解到，蔚来ET7将于7年内在挪威，德国，荷兰，丹麦和瑞典上市此前，蔚来曾宣布，蔚来能源在匈牙利珀斯投资建设的欧洲工厂将于9月投产，这将是蔚来通电产品的欧洲制造中心，服务中心和R&D中心
麦肯锡全球管理合伙人方在接受记者采访时表示，中国新能源汽车产业具有明显的先发优势，产品力和品牌力较燃油车时代有较大突破，尤其是在智能驾驶舱，车联网等方面处于行业前沿另据知情人透露，国内消费电子行业领先于大部分欧美国家，目前的智能汽车可以看作是电力消费行业的延伸，这也使得国内智能汽车相对于传统欧美车企的产品具有更大的优势
数据显示，2022年第一季度欧洲市场新能源汽车销量同比增长48%其中，纯电动产品BEV销量同比增长53.4%，混合动力产品PHEV同比下降5.3%预计到2030年，新能源汽车在欧洲的销售份额将提升至54%其中，伴随着电池成本的降低和续航能力的提升，纯电动汽车将继续占据主导地位
欧洲作为全球新能源汽车市场的另一个高地，看似增长空间很大，其实充满了各种变数目前欧洲新能源汽车市场集中度较高，其中德国，英国，法国，挪威和意大利去年的销量占欧洲市场的69.8%根据汽车行业咨询机构EFS咨询公司的报告，挪威已基本完成转型目标，荷兰去年新能源增速在欧洲排名垫底而德，英，法等国由于体量较大，在补贴政策上不会过于激进，会以稳扎稳打为主虽然东风吹到了希腊，克罗地亚等地，但这要看政策等资源的倾斜
EFS咨询公司认为，对于需要进入欧洲市场的中国车企来说，面对欧洲市场的多样性，要考虑进入国家的选择和进入时机。
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