其实就算抛开的抄袭，这个广告本身创意和内容真的不出彩，让明星们除了借明星和节气使劲蹭之外，还在刻意营造的东方风格里假装输出伪国学，Rdquo抢一波关注和流量，实在看不出来是产品还是奥迪品牌本身技术至上，调性之间有什么直接的关联。
在汽车工业和人类媒体不断进步的今天，各种形式的汽车广告层出不穷在浩如烟海的汽车广告中，有化繁为简的，也有清新脱俗的，但更多的还是缺乏吸引力的空洞宣传和恶意营销下面，我们就通过几个经典的汽车广告案例来看看一个优秀的汽车广告的特点
公众
甲虫:避实就虚。
在大众工程师的陪同下，他详细讲解了甲壳虫车型的各种细节，还参观了该车的生产线回到美国后，他的团队拜访了汽车经销商，采访了当时的购车者
我们的车没什么特别的。
很多社会精英鄙视他。
加油站的家伙不会问它的油箱在哪里
没有人注意到它，甚至没有人看它。
其实开过的人都不这么认为。
因为它的油耗低，所以不需要添加防冻液。
能用一套轮胎跑40，000英里
这就是为什么
一旦你使用我们的产品
我爱不释手的原因。
当你轻松地在狭窄的停车位停车时
当你的保险费比别人低很多的时候。
当你花更少的钱修车。
当你把旧质量变成新质量时
从小处着眼
在美国英语中，柠檬是次品的另一个意思一辆闪亮的新车结果是有缺陷的这直接引起了观众的兴趣
大众甲壳虫:现实的回避与想象的反击
这个甲壳虫未能赶上装运。
中控台手套箱中的镀层有缺陷，必须更换也许你不在乎，但库尔特·克朗探长发现了
沃尔夫斯堡的工厂有3389名质检员他们唯一的任务就是在生产过程中一直检查新车每辆车的天线都要检查，每辆车的挡风玻璃都要详细检查甲虫往往因为看不见的表面划痕而被淘汰
最后的检查更是苛刻到了极点！大众的检测人员将每辆车像水一样送到车检平台，接受189项检查，然后迅速开启自动刹车在这个过程中，每50只甲虫中会有一只失败
由于注重细节，甲壳虫比其他车更耐用，但需要的保养更少。
雷克萨斯
莱索托
:通往简的大道
对此，日本三大车企
丰田汽车
本田
日产量
对策如出一辙，成立了以豪华车为主的子品牌，提高单车利润率。雷克萨斯，
高度赞扬
英菲尼迪
这就诞生了这个时候日本人不缺的是多年的技术积累和在制造技术和成本控制上遥遥领先欧美但是，豪华车不同于日本人熟悉的经济型车除了产品力本身，更高的品牌溢价也是单车利润的重要组成部分
1989年，最初的LS在底特律汽车展上首次亮相同年，由Team One广告公司拍摄的名为Balance的广告登陆美国一家大型电视台在这则30秒的广告开头，一名男子将香槟酒杯放在一辆LS汽车的引擎盖上，伴伴随着悠扬的音乐然后镜头一转，停在斜马力机器里的车加速到233km/h，引擎盖上的香槟塔一动不动与此同时，磁性画外音传来:雷克萨斯在R&D不遗余力只为这一刻即使在145英里的高速下，LS400依然稳如泰山
有意思的是，雷克萨斯在2020年用最新一代LS500轿车重做了这个经典广告，是全身剧丰田章男总统亲自上阵当总统伴着莫扎特《A大调单簧管协奏曲》悠扬的慢板乐章，终于骄傲地说出了ItrsquoStillworks很多雷克萨斯的粉丝都忍不住笑了
高尔夫球
GTI:共鸣
如果说甲壳虫和雷克萨斯LS的广告侧重于产品本身的话，那么从1984年开始流行的高尔夫公司GTI，则通过对受众的感同身受，巧妙地避开了产品力不从心的弱点，从而达到了事半功倍的效果。
在这个44秒的广告中，一名衣冠不整的男子垂头丧气地出现在镜头中职场失败，恋爱受挫，甚至最后去赌场碰碰运气，也是彻底的失败这就是大家眼中的失败者，他却钻进了一辆高尔夫GTI开走了
生活
例如依赖，广告里的车本身已经升华了。
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