3月26日晚，比亚迪元UP发布会正式开启，在开幕之前，厂家居然请了一群小姐姐跳了开场舞助阵，说实话这阵仗整的挺时髦。除此之外，此次比亚迪元UP还跟“元气森林”组成了CP，不过对于这个饮料来说，我个人并不是很喜欢。
那么针对比亚迪元UP这款车来说，该车型算是比亚迪e平台3.0推出的首台A0级SUV，同时元UP也用上了CTB电池车身一体的技术。不过在价格方面，比亚迪元UP作为一台小型纯电SUV，它的起步价却定在了9.68万元，而且入门版车型的续航里程仅有301公里，对于这个问题来说，确实是引起了不少网友的热议。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下元UP这款车，看看它的产品表现到底如何。
从动力系统上来看，比亚迪元UP这台车的入门版采用了一台70kW功率的电机，在0-100公里/小时的加速测试下，只能跑出12秒的加速成绩。不仅如此，入门版元UP的纯电续航也只有301公里。而对于其它两款元UP来说，它们搭载电动机最大输出功率则是来到了130kW，零百加速时间提升到了7.9秒，同时纯电续航里程也来到了401公里。
在外观设计上，元UP也采用了最新的龙颜美学，与元Pro相比可以说是两个不同时代的产物。而且从图中可以发现，元UP的前脸造型与宋L也有几分相似之处，同时再配合上整车略显硬派的车身线条，也让元UP这款车看着更有力量感。除此之外，元UP这台车也采用了半隐藏式的门把手，同时还采用了小号的中国结贯穿尾灯，使得整台车更像是一款精致的小型纯电代步SUV。
内饰方面，比亚迪元UP也采用了全新的设计语言，例如新车的方向盘造型采用四辐式的设计，整个造型显得会更为硬派。此外，“祖传”的自适应旋转中控屏也同样标配，尺寸来到了12.8英寸，在这个价位也算是正常水平。除此之外，比亚迪元UP这款车的排档布局继续采用传统的设计，集成在了中央操控台处，同时电子档杆还采用了类似水晶样式的设计，从而提升车内的档次感。
另外在功能配置上，我们以11.98万的顶配版车型为例，在这台车上配备了540°全景影像、全景天窗、手机无线充电，以及前排座椅电动调节和胎压显示系统等功能。而对于基本的L2级辅助驾驶系统来说，还得需要用户额外消费6000元选装。不过在这其中，除了L2级辅助驾驶系统之外，还包含了HUD抬头显示系统，以及17英寸的运动轮毂等等。
那么为什么大家都在吐槽元UP这台车贵呢？其实也是因为奇瑞旗下的iCAR 03这台车，因为其作为一台采用全铝车身的紧凑级纯电SUV，它的起售价才10.98万。而且我们以元UP的顶配版和iCAR 03的次低配版相比，这两台车在价格相同的同时，iCAR 03比元UP多了前排27W、后排60W的充电接口，以及透明底盘影像、双区自动空调和前排多层隔音玻璃。当然，最关键的还是产品自身的定位，iCAR 03是一台尺寸更大且采用全铝车身的纯电SUV。
编辑总结
综合来看，元UP可以说是比亚迪元Pro的替代品，毕竟元Pro作为旧平台的车型，无论是造型还是三电技术都没有太多的亮点。那么在经过上述分析之后，我们也都发现元UP这款车确实要比元Pro新鲜不少，例如外观、三电，以及配置等等，都有明显的进步，同时也更像是一台年轻人应有的代步小车。但是话又说回来，在价格相近的情况下，我确实找不出不买iCAR 03的理由。所以看到最后，大家对于元UP这款车有何看法，欢迎在评论区留言。
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