如今轻越野概念已经逐渐深入人心，但要说起最先深耕这块细分市场并形成规模的，那还得是说哈弗大狗。在去年早些时候，哈弗二代大狗正式推出市场，作为“狗品类”的首款新能源车型，二代大狗传承3/4刻度轻越野基因，并注入了DHT新能源技术。
但是需要说明的是，二代大狗之前仅有燃油版车型上提供四驱版本，而新能源版只提供两驱版本，对于喜欢越野又想入手一台新能源车型的朋友们来说多少有些遗憾。不过好消息来了，二代大狗Hi4版就要与我们见面了，新车最大亮点无疑就是搭载了哈弗Hi4插混系统。我们近日也抢先试驾了这款新车，感兴趣的朋友们就随我一同来了解下。
沿用硬派、个性设计风格
本次试驾的二代大狗Hi4版基本延续了二代大狗两驱版新能源车型的设计，沿用3/4刻度家族基因，这里就简单介绍下。新车沿用了硬朗的造型以及非常个性化的设计，点阵镀铬式中网搭配两侧圆形头灯传承了狗系列设计元素，同时蓝底Logo也很好的表明了身份。整体来看，新车非常的前卫、个性，并且散发出不错的狂野气质。
新车延续了方方正正的造型设计，并且还采用了较为厚重的轮眉以及前后保险杠，显得十分硬派。车身尺寸方面，新车并没有变化，其长宽高依旧为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。
内饰方面，二代大狗Hi4版同样没有明显的调整，车内大量采用平直的线条带来不错的硬派气质，同时双色拼接的内饰配色也很有年轻活力。新车在副驾驶前方提供了扶手，方便越野时固定身体。用料方面，车内除了采用大量软性皮质面料外，也加入了仿碳纤维面板进行装饰。
新车的智能化程度同样十分出色，提供了12.3英寸液晶仪表以及14.6英寸的中控屏以及9英寸W-HUD，并搭载了新一代咖啡OS智能座舱系统以及高通骁龙8155芯片。系统内置喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等应用，支持毫秒级极速响应的智能语音控制系统，并且还提供了独有的越野模式以及征服者视角。
Hi4智能电混四驱是重点
作为新车型的重点，新车最大亮点就是搭载了Hi4智能电混四驱系统，采用三动力源双轴布局，并可在3擎9模智能动态切换。系统搭载了1.5T混动专用发动机+前后双电机组成的插电混合动力系统，发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m，热效率高达41.5%，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。
续航与能耗方面，新车的NEDC纯电续航里程为102km，支持快/慢2种充电方式，快充功率33kW，常温状态下30分钟可以实现30%-80%的电量。此外，新车的WLTC综合油耗为1.83L/100km，WLTC馈电油耗为5.98L/100km。
喜欢轻越野的朋友们自然也会喜欢户外露营，新车提供了220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，可为车载电器提供能源，满油满电放电时长达30+小时，对于户外出行来说也是十分方便。同时，新车还标配原厂露营驱蚊灯。
道路及越野体验
本次试驾活动是由北京市区开往怀柔的白河湾，经过城市道路、高速、山路，最终到达非铺装路段。从铺装道路上的表现来看，二代大狗Hi4版的表现还是值得肯定的，加速丝滑、提速有力，尤其是初段和中段的动力感受非常接近于纯电车型。
二代大狗Hi4版共有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，可以根据自己的路程，充电状态进行相应的设置。如果充电条件比较理想，自然也是建议使用纯电或者纯电优先，用车成本也会有所降低。另外新车还提供三挡的动能回收，对于一款插混车型来说，也没必要太在意那点纯电续航，个人也是建议把回收力度调到低挡。
智能驾驶辅助方面，二代大狗Hi4版的表现也是可圈可点，新车配备了高速NOH智驾辅助功能，包含智慧巡航等等，可实现智能进出匝道、避让汇入口、变道保护、避让大车、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶。
接下来就是进入非铺装路段，包含了涉水、沙地、爬坡等等，整体难度并不算太大，对于一款四驱车型来说也是游刃有余。二代大狗Hi4版拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、四驱共7种驾驶模式，如果进入非铺装路段不知道选什么模式好，那就直接选四驱模式好了。当然还是需要说明的是，这款车还是主打轻越野，所以太难的越野科目就别为难它了。
Hi4混动架构对于越野和急加速也是有着直接的帮助，在城市行驶过程中，车辆主要采用后电机驱动，这种模式下动力性能更强，提速更快更稳定。当需要急加速或超车时，车辆会切换为四驱模式，加速更快，最快可实现0-100km/h加速6.3秒，几乎可以与一些3.0T车型相媲美了。当进入越野路段时，前后双电机结构会充分利用四轮抓地力，使得转向更敏捷，弯道行驶更稳定。在爬坡越障的场景中，车辆的重心会压在后轮，后轮的抓地力更强，不容易打滑。
传承3/4刻度轻越野基因的二代大狗越野实际上越野实力还是不可小觑的，新车提供同级最强的越野通过性，其接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，涉水深度560mm，整体的通过性还是要强于一般车型的。
3/4刻度轻越野生活概念是哈弗大狗提倡的一种旅行态度，更是当下年轻人选择的一种生活态度。此次试驾的二代大狗Hi4版，可以说是将“3/4刻度轻越野”与“智能电混四驱Hi4”相融合，既可以降低城市出行的成本，也可以在周末或者假期去户外露营散心。或许，这才是大家需要的可城可野的SUV。
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