说明:
此次ZR-V的优惠方案是“直降”而非“综补”，也就是说价格就是9.98万元，没有其他限制条件；只不过此次优惠的车辆共计限量618辆，截止时间为6月28日。
要加快手速了吗？
不用着急，ZR-V的指导价是15.99-22.89万元，从定价来看显然属于中端车；一台中端SUV的起售价降至9.98万元，产品定位直接从中端车跨越到入门级！这样的价格调整方案是比较罕见的。反之，出现这种优惠方案则说明该车销量必然不高，所以才会有如此幅度的促销优惠。
参考下图，这是ZR-V近期的销量数据。
所以ZR-V看起来不是很饱满，这也是影响其销量的主要因素之一。
本田品牌的燃油车除冠道和UR-V以外，其他车型所搭载的发动机最高标准不过是1.5T，所以动力水平也是比较一般的；ZR-V的1.5T发动机动力参数为134kW/240N·m，匹配无级变速器，动力表现中规中矩。
不过该车还有2.0L E-CVT的混动版，这个版本的动力表现略有优势。
那么面对ZR-V的两个版本该如何选择呢？
建议考虑价格较低的燃油版，原因很简单，因为现阶段的主流混动车均为插电混动和插电增程车，本田ZR-V的混动车是不支持外接充电的普通混动系统，本质上还属于燃油车；在该车混动版的价格区间里已经有同级别或中型插混类SUV，综合实力有明显领先优势，所以ZR-V混动版比较尴尬。而燃油版虽然整体实力还要弱一些，可是起售价毕竟足够低，目前10万元左右的紧凑级SUV还有许多销量不错的燃油车，在这个价格节点上的ZR-V至少不会显得另类。
总结:
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