整整三年后，领克的粉丝仍然常常在设想，当年的领克ZERO如果没有变成极氪001，将会怎样？
2024年6月12日，领克Z10在位于瑞典哥德堡的吉利欧洲研发中心首秀亮相，新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中大型纯电轿车，预计今年第三季度上市。值得一提的是，Z10中的“Z”意为“ZERO”。
当年的领克ZERO孵化出全新的极氪品牌，而领克Z10的到来，似乎意味着领克品牌的又一次“重新开始”。
这辆新车的亮相，也标志着领克品牌正式进军纯电动汽车市场，展示了其在新能源领域的雄心壮志。作为吉利汽车集团的一部分，领克Z10的推出不仅是对消费者需求的响应，更是领克品牌发展战略的重要一步。
从ZERO到Z10，领克纯电之路的全新进化
领克Z10的字母Z，源自ZERO，代表领克的全新纯电理念。Zeal-激情，Enjoy-享受，Responsibility-责任，Original-原创，四个单词分别对应领克纯电序列四感:驾驶感、趣味感、安全感和品质感——领克纯电，也不再是从0开始的探索，而是从1开始的进化。
与三年前相比，如今的领克底气更足。100万领克用户、更强大的研发实力，都赋予了领克“二战”纯电市场的强大信心。
领克Z10的诞生更源于市场对高性能、高品质纯电动汽车日益增长的需求。据市场调研显示，60%的领克用户表达了对纯电产品的强烈需求，数据清晰地描绘出了消费者对创新和环保技术的迫切需求，也驱使领克在技术研发和产品设计上不断突破。
领克Z10的设计灵感来自The Next Day概念车，融合了现代美学与未来科技，车身尺寸为5028×1966×1468毫米，配备3005毫米的超长轴距，通过先进的空气动力学设计，实现了性能与美学的完美结合。
作为吉利SEA浩瀚架构的杰作，领克Z10不仅在动力系统上具备400V和800V双动力平台选择，还拥有800公里以上的纯电续航能力。搭载双碳化硅高性能电驱动系统，领克Z10的零百加速仅需3.5秒。再结合领克多年的调校功底，在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”，再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，领克Z10能够最大限度满足驾驶者的驾控乐趣。
领克Z10不仅在性能上有所突破，在智能化方面也积极布局。采用由领克与魅族联合开发的Flyme Auto智能座舱系统，领克Z10提供了流畅的用户交互体验和高度个性化的座舱设计；搭载英伟达Orin-X芯片和激光雷达等先进感知硬件，支持高速NOA和城市无图NOA等高阶智能驾驶方案。此外，领克Z10车身高强钢加铝材的占比达到84.65%，并配置了金砖电池的“十宫格”防撞结构，符合中国和欧洲最高的安全标准。
极氪与领克的“同”与“不同”
领克与极氪，同根同源。在谈及领克的纯电之路时，“极氪”是无法避开的重要关键字。无论是名称，还是设计，领克Z10都与脱胎于领克的极氪有着不解的渊源。据了解，领克Z10不仅与极氪001出自于同一个浩瀚架构，甚至可能共线生产。
官方数据显示，今年5月，极氪销量超1.8万辆，同比增长115%，环比增长16%。今年1~5月，极氪累计交付量超6.7万辆，全年23万辆销量目标完成大有希望。对于领克来说，极氪的成绩既是压力，也是动力。
是携手共进，还是兄弟阋墙？如何在纯电产品序列与极氪作出区隔？吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰认为，两品牌间“有相同，也有不同”，他更将其总结为“一同四不同”，相同的是两款车型都应用了 SEA 浩瀚架构，有相同的安全、性能基因，可以协同集团的优势造车资源。但双方在品牌定位、风格，以及消费人群的定位、特征上有着明显差异。
比如在产品上，领克Z10会推出400V版本，而极氪001只有800V版本，这样的差异性可谓十分鲜明。
领克的另一优势在于其超过百万的用户量及独特的用户特征，“领克不生产纯电车型，领克用户也不一定就会购买其他吉利子品牌的纯电车型。现在我们要做的就是，乘用户之势，满足用户需求。用户已经告诉了我们需求，所以我们要尽快把更好的产品交到他们手里。”在林杰看来，当下新能源汽车市场最稀缺的就是原创能力和长期主义精神，而这恰好是领克的坚持。
另从市场层面来看，作为吉利与沃尔沃的合资品牌，领克品牌的战略重心也与极氪有所区别。截至目前，领克品牌的出口主要以欧洲市场为主，其在欧洲7国共开设了12家体验店。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，未来领克将继续整合集团资源，推动在欧洲及全球其他市场的布局——尽管欧盟刚刚宣布了对中国新能源车的增税，但领克的全球化步伐显然不会停下。
面对国内新能源市场竞争激烈的现实，领克则强调其“不做低价，也不卖高价”的市场策略。“行业很卷，但我们一直提倡正向卷、向上走，而不是向下走。”林杰表示，吉利提倡公平竞争，不惧怕价格战，但要向上竞争，真正给消费者带来高价值产品。淦家阅也强调，吉利汽车集团注重产品质量和性能的提升，秉持公平竞争的原则，为消费者提供高价值的产品。他认为，吉利不去粗暴地“卷价格”，并不代表吉利的产品没有价格优势，而是相较价格竞争，企业更应坚持长期主义，坚持以产品品类为主，要坚持打价值战、技术战、服务战、企业道德战。
结语
乘市场之大势，满足用户之需求，这是领克Z10面世的初衷，也是领克“第二次触电”的优势之所在。通过坚持以用户需求为导向，领克展示了其在设计、技术、安全及智能化方面的创新能力和竞争优势。未来，随着领克在全球市场的扩展及其在纯电动领域的持续投入，以纯电为发力点持续向新向上的领克，将更为可期。
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