雪佛兰是一个被严重低估的汽车品牌。历经百年演变的“金领结”，象征雪佛兰探索、运动的精神，落在产品上，雪佛兰的车从来都是老百姓用最实惠的价格能买到综合实力最强的产品。譬如探界者PLUS，作为雪佛兰的首款插混SUV，14.99万起的售价，用户就能买到一台油耗低、性能强、续航长、空间大、配置高、安全性高，全方位满足人们既要又要还要的“闭眼入”车型。
如此实力，很多人都称它为15万-20万级最值得购买的插混SUV。根据最新消息，探界者PLUS于6月18日已正式发运并开启全国交付，用最强实力满足更多消费者的需求和期待。
没有痛点，才更值得选
相比同级别燃油车，插混车型能耗更低、动力更强；而相比同级别电动车，插混车型续航更长，没有里程焦虑。正是凭借如此特质，插混车型受到了越来越多消费者的青睐。
喜欢是体现在数据上的。2024年前4个月，新能源车总销量达245.1万辆，渗透率为38.5%，其中插混车型销量达101.5万辆，同比增长73.1%，大幅领先纯电动车14.3%的增速。
当然，从市场份额来看，燃油车和纯电车依然占主导地位，一定程度上可能是由于当前的插混产品还存在一些亟待解决的痛点，比如:匮电时的加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化，和电池安全存在的风险。
不过对探界者PLUS来说，以上痛点统统不再是痛点。探界者PLUS率先应用上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术，全系搭载1.5T混动发动机，匹配全栈自研的全新一代插混电驱单元以及与奥特能同标准的全新一代插混电池，采用行业领先的“三重AI智控算法“，为消费者带来了真性能、超平顺、高安全的极致驾驶体验。
当然，极致也是体现在数据上的。探界者PLUS实现了最快6.8秒百公里加速，性能实力远超德系。
即使在匮电状态下，探界者PLUS也只需6.9秒便可完成百公里加速。在相关实测中，这款车无论是满电匮电都开出了6.5秒左右的成绩，直接反向虚标，，真正做到了全工况性能无忧，“满电匮电一条龙”。
作为大厂出品，探界者PLUS的PHEV系统按照通用汽车全球最严苛的测试规范，历经48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求，全生命周期保障用户安全出行。
另外，很多用户也非常关注用车成本。探界者PLUS匮电油耗达到5.97L/100km，在实测中其数值达到3.7L/100km，再次实现能耗的反向虚标，这不比一众以省油著称的日系燃油车更省。
基于用户全场景用车需求，探界者PLUS还提供最优能耗策略，用户可主动选择EV/HEV驾驶模式，实现全工况能耗无忧。得益于最长155km的纯电续航，在日常通勤场景下，探界者PLUS几乎可以当作纯电车使用，按照每天通勤40km左右、电费0.617元/度来计算，一周用车成本仅二十几元的电费，且只需一周两充即可。而超过1000km的综合续航，对于日常通勤用户来说，满电满油能跑1个月；对于自驾游爱好者来说，跨省自驾也没有焦虑。
油耗低、性能强、续航长，探界者PLUS全面又全能的表现，真正消除了传统插混车型存在的痛点，实现了驾驶体验和用车成本的完美结合。
美系大厂，给你全面满足
作为一台美系车，探界者PLUS不仅做到了比日系车更省油，比德系车更性能，同时还延续了美系车高颜值、高配置、高品质等一系列优良传统。
先来说说颜值，探界者PLUS不向风阻妥协，用同级最宽的超1米9车身尺寸造就更大体量感，再配合硬朗车身前盖、肌肉感车身线条、经典方形轮拱等细节设计，打造出极具力量感的美式SUV经典造型。
值得一说的是，探界者PLUS提供RS及ACTIV两种个性外观风格，前者主打运动风格，后者主打运动探索风格，可满足不同消费者的喜爱。
再来说说配置，坐在探界者PLUS车内，除了能感受到美式大沙发座椅带来的舒适坐感之外，双手所能触及到的门板、仪表台等区域也都被皮质及软质包覆，不论是触感还是档次感都相当出色。
很多人关注的科技方面，探界者PLUS一步到位，配备11+11.3吋悬浮式双联屏，采用高通骁龙8155芯片，搭载双音区AI语音助手，支持同级唯一无线Apple CarPlay连接，并提供OTA远程升级功能。
聚焦安全，探界者PLUS不仅有5环10纵超高强度笼式车身、远超国标的电池安全标准等非常可靠的被动安全，另外还配备DOW车门开启预警、HoLCA智能车道居中辅助等25项主动安全功能，带来360度无死角的安全可靠。
那么，喜欢的朋友们，不妨前往身边的雪佛兰4S店进行试乘试驾体验，感受探界者PLUS带来的创新体验，相信一定不会让您失望。
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