全固态电池是新一代新能源汽车发展的重要方向。
，中国科学技术大学教授马骋开发出一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时，相较其他硫化物固态电解质，成本更加低廉、更适合商业化。
全固态电池一直是新能源行业关注的领域，因为它有望克服目前商业化锂离子电池在续航、安全性上难以兼顾的瓶颈。而成功实现全固态电池商业化的关键，在于找到合适的固态电解质。在氧化物、硫化物、卤化物这三类固态电解质中，硫化物是唯一同时具备良好负极相容性和极低密度的固态电解质，但成本较高。
硫化物固态电解质成本居高不下的根源，在于其合成需要使用大量昂贵的硫化锂。“许多知名企业都在过去的十几年内对此类材料进行了大量的研发投入。”马骋说，但硫化物固态电解质的成本普遍超过195美元每公斤，远高于实现商业化所需要的50美元每公斤。
为了降低硫化物固态电解质的成本，马骋教授采取了完全不同的策略，开发了一种不以硫化锂作为原料的硫化物固态电解质——氧硫化磷锂。这种固态电解质以水合氢氧化锂和硫化磷作为原材料合成，原材料成本仅14.42美元每公斤，具有很强的成本竞争力。同时，这种新型硫化物固态电解质还具备极低的密度和良好的负极相容性。
据介绍，由氧硫化磷锂组成的全固态电池具有“出色的循环性能”。它保留了硫化物固态电解质独特优势。它和锂金属组成的对称电池能实现4200小时以上的室温稳定循环，而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池，在60℃下循环200次后，仍具有89.29%的容量保持率。这一硫化物固态电解质的发现，对全固态电池的实际应用具有重要的推动作用。
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