在2024年的国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，本田带来了一款新型插电式燃料电池汽车——CR-V e:FCEV，这是该车型在中国的首次亮相。这款新车预计将在2024年率先在日本和美国市场上市。外观设计上，CR-V e:FCEV保留了第六代本田CR-V的设计元素，但由于采用了新的动力系统，车辆底盘经过了相应的调整。例如，为了适应增加的储氢罐和电池等部件，车身前后重量分配发生了变化，因此官方对车辆的前麦弗逊后多连杆悬架系统进行了升级，包括使用全新的弹簧、防倾杆等零部件。
作为一款插电式燃料电池汽车，CR-V e:FCEV不仅具备燃料电池汽车的长续航和快速加氢的优点，还可以在家中和外出时进行外部充电，提供了更多的便利性。在动力方面，CR-V e:FCEV配备了一台前置单电机，最大功率达到176马力，最大扭矩为310牛·米。新车采用了容量为4.3公斤的压缩储氢罐，并配备了17.7kWh的电池组。在EPA工况下，其纯电续航里程可达47公里，综合续航则达到了435公里。此外，新车还具备外放电功能，能够提供1500W的放电功率。
本田致力于到2050年实现在全领域产品和公司活动中的碳中和目标。为了在产品和公司活动的整个生命周期内实现环境零负荷，本田围绕“碳中和”、“清洁能源”和“资源循环”三大支柱展开工作。其中，氢能源和电能被视为具有潜力的能源载体，本田在这一领域的探索和投入，展示了其在新能源技术方面的实力和承诺。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
