近日，新款皇冠陆放正式上市，新车对指导价格进行了下调，同时配置还有一定的提升，希望提升自己的竞争力。不过另一方面，这个价格实际上还是要高于老款车型店端的实际售价，所以其实也没有太多可说之处。不会有很强的实际冲击力，只是对于目前销售格局的尽量维持。
具体来看，新款车型混动版取消了此前两驱进取型和四驱精英型，直接以豪华型起步，但同时又不是全新四驱推出了两驱豪华型，想降又不想降太多，显得依旧纠结。如果以四驱豪华型横向对比，那么相比于老款车型下降了将近2万元，2.0T版本降幅要更大一些，由31.88万元降低到了28.48万元，还是做出了一定的态度。不过依旧像前文所述，这个价格实际上还是要远高于老款车型的店端售价，因此没有特别大的意义。官方还给出了1.5万元权益。及其他置换补贴等政策具体要怎样执行，还需要与店端进一步咨询。
对于车型本身，新车的设计层面当然不会有明显的变化，依旧保持了皇冠陆放标志性的设计语言，前脸部分倒梯形的大嘴格栅，梯形的巨大下格栅，雾灯区进气道，扁平的大灯组。车身侧面标准的汉兰达线条，修长的车身，特殊的腰线。车尾部分扁平的尾灯，后保险杠部分多层次装饰，单边双出排气等元素都保持一致，但对车身配色进行了调整，取消了巴黎红，新增了星际蓝，给予了全新的选择，并对轮毂配置进行了升级，新增了全新的造型，令人眼前一亮。
同样标配性的修改，还有对于NVH的提升，对底盘等处增加了隔音材料，增强了整体的体验。在动力方面选择当然不会有任何调整，依旧是2.0T和2.5升油电混动总成，发动机最大功率分别为248马力和189马力，与之匹配的是8AT或ECVT变速箱，eFour系统和机械式四驱系统都不会缺席。能有怎样的表现，非常值得期待。
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