奇瑞说了“不客气”，就真的是“不客气”，直接把竞争对手给“卷”死了！
就在5月21日，奇瑞风云T9正式上市，起售价与我此前猜想的一样，起售价在12万级，其售价区间为12.99万-16.99万元，共推出四款车型。
砍三万上市
有意思的是，新车发布会上将价格悬念与订单数绑定，这是个不小的噱头。新车刚开始预售的时候，预售订单每增加5000台，价格将下降5000元，20000元封顶。
谁也没有想到，奇瑞风云T9的市场反馈这么好，仅仅过了几天就完成第一阶段的降价目标。
之后在北京车展上，奇瑞风云T9又给自己定了一个降价目标，如果预售订单超过4000辆，价格再降五千元。最后在5月15日完成该预售订单数，而此时新车的价格相比于刚开启预售的时候下调了2.5万元。
到了奇瑞风云T9发布会上，其订单超过了5万辆，不仅新车再降五千元，价格最终落到了12.99万起，奇瑞营销公司总经理李学用还现场鞠躬两次，感谢消费者的支持和信赖。
相比于15.99万元起的预售价格，奇瑞风云T9的最终定价下调了三万元；如果降价三万还不够的话，那么再加上至高1.5万元的置换补贴，以及三电终身质保等购车福利，这足以勾起大家的购买欲。
新车有哪些亮点？
此前奇瑞风云T9刚开启预售的时候，我们就对奇瑞风云T9做过详细的解读，今天我们就大致回顾一下新车的亮点。
新车定位为中型SUV，外观采用风云序列的家族设计，内饰是简洁风格的双屏设计，15.6英寸中控屏内置高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网。
配置方面，新车标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、7安全气囊、可开启全景天窗、语音控制、索尼音响、自动雨刷等配置。而50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统、L2+级辅助驾驶功能，ENC主动降噪等配置根据价格不同而搭配。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm，提供五座版和七座版可选。值得一提的是，新车的“得房率”高达70.04%，搭配二三排一键放倒功能，秒变2.1㎡大床，满足用户多元化的出行需求。
动力方面，奇瑞风云T9非常有诚意，全系搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，发动机为第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。单电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。值得一提的是，新车全系的CLTC纯电续航里程均为120km。
哪个版本性价比高？
如果大家想要购买奇瑞风云T9的话，该选择哪一款配置车型比较划算呢？
首先，我们先来看12.99万的长续航标准型，尽管是入门版车型，但是配置方面一点也不含糊，搭配7安全气囊、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动头灯、全景天窗、自动雨刷、10英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、皮质方向盘、皮质座椅、SONY索尼品牌扬声器、自动空调等配置，满足用户的日常代步需求。
不过，12.99万的长续航标准型唯一的不足是只能提供5座版本可选。
其次，是14.29万元的长续航舒适性型，该版本比入门版车型贵了1.3万，配置方面的提升非常明显，搭载了L2+级辅助驾驶功能，具备车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、起步提醒等功能。
其他增加的配置有内置行车记录仪、540度全景影像、电动感应后备箱、自适应远近光、前排隔音玻璃、外后视镜记忆、前排50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、副驾座椅电动调节、主驾电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、多色车内环境氛围灯等。
总的来讲，14.29万的长续航舒适性型在舒适方面和主动安全方面的配置提升比较大；如果大家想要购买七座版的话，购车价格就去到14.69万。
15.59万的长续航豪华型，该版本也是增加了1.3万元，选择七座版本以及要加价四千元，价格为15.99万元。该版本车型将轮胎提升到了20寸，增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、蓝牙钥匙、主副驾车内化妆镜照明灯、真皮方向盘、主驾座椅腰部支持调节、副驾腿托调节、前排座椅按摩等配置。
16.99万的顶配长续航旗舰型，相比于长续航豪华车型，顶配车型仅贵了1万元，并只提供七座版本，配置方面增加了疲劳驾驶提示、面部识别、声纹识别、HUD抬头显示、主驾头枕扬声器、第二排座椅电动调节、第三排座椅电动调节、后排座椅电动放倒、14扬声器SONY索尼音响。
顶配车型提升的不仅是乘坐的舒适性，还有高级感，大家可以根据购车预算进行选择。
新车的四款车型中，从性价比和实用性来看，我比较推荐大家考虑14.29万的长续航舒适性型，所搭配的L2级驾驶辅助、座椅通风/加热、索尼音响、感应式电尾门等配置，无论是用车便利性，还是乘坐舒适性，都基本是越级的体验。
如果大家的七座需求比较多，那么可以加四千块选购2+3+2的长续航舒适型 七座版本。不过值得大家注意的是，由于新车的尺寸问题，我个人比较建议日常出行以五座为主；七座的话，只能在偶尔应急，或者是短途出行的情况下使用。
编辑总结
从预售的15.99万起，到上市的12.99万起，并且预售订单也超过了五万辆，奇瑞风云T9确实给我们带来一个惊喜。
同时，奇瑞风云T9是A级混动SUV的价格，B级混动SUV的定位，这让新车在混动SUV市场中拥有非常大的优势。原来这就是奇瑞说的“不客气”，先是对自己的价格“不客气”，再对竞争对手“不客气”。
最后，在B级混动SUV中拥有如此性价比，大家觉得奇瑞风云T9能获得怎样的成绩呢？
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