俗话说得好，打江山易，守江山难。一个车企没有自己护城河的产品，注定要陷入价格战的被动地步，如果没有自己独特的属性加成，来维持自己的产品力，优胜劣汰，大浪淘沙，终会被残酷的市场竞争所淘汰。
在中国高端汽车市场，领克品牌以其深厚的原创设计底蕴与前瞻的技术创新，再次引领潮流，推出了插电混动领域的翘楚——领克07 EM-P，已正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价格区间为18万﹣21万元。
作为一款插电混合动力车型，领克07 EM-P深刻理解并满足消费者多元化的需求，拒绝模仿和堆砌，凭借其独特的外观设计、豪华的内饰配置、座舱舒适体验、高级人车交互等配置，强劲的动力系统以及创新的科技功能，实现多维度原创，打造出一款独一无二，智能豪华与极致舒适于一体的全新车型。
领克07 EM-P在外观上颇有看头，秉承了全新一代的都市对立美学设计理念，让意境式设计渗透到每一个细节，实现了美学价值与功能价值和谐统一。前脸采用大胆的格栅设计，“h”形的“破晓之光”LED日行灯与领克08相似，辨识度很高。进气口与下保险杠的黑色区域融为一体，形成了独特的视觉效果，既展现了车辆的力量感，又不失优雅气质。这是继领克08之后，最好看的一款领克新车。
领克07 EM-P为中型插混轿车，车身尺寸4827*1900*1480mm，轴距2843mm。空间比较宽敞，乘坐舒适，一车满足全员出行全场景。
领克07 EM-P的座舱更是以同级首创的“四座同享”多维体验而与众不同，在用户最关注的空间、座椅、音响以及智能交互上，领克07 EM-P带来了足够丰满的体验。得益于CMAEvo原生架构的优势，空间随心舒展，前后排都能轻盈惬意，得房率高达71%；同时，还拥有29处储物空间，几乎所有物品都能找到合适的存放位置，而且都很顺手。
领克07 EM-P的座椅每一个细节都彰显着豪华与舒适。还为四座同时配备了“云感舒压座椅”，由整张Nappa抗菌真皮制成，不仅触感柔软舒适，质感上乘，更依据人体工学设计，打孔处理让座椅更加透气亲肤，最关键的是四个座椅均支持3档加热、3档通风和按摩功能的，让每位入坐者都能享受到极致的舒展与放松。而前排座椅的13层结构分布，快慢回弹发泡的加持，更是将舒适感提升到了极致。
值得一提的是，领克07 EM-P携手哈曼卡顿品牌与WANOS全景声，配备哈曼卡顿音响，全车共有23个扬声器、支持7.1.4多声道，总功率高达1600W。兼容多种无损音乐格式，打造出沉浸式音效体验。
领克07 EM-P的座舱除了豪华还有智能，中控屏是抢眼的15.4 英寸偏爱灵动屏，清晰度达 2.5K，7.6mm窄边框，色彩柔和，画质清晰，同时还可以左右15度的旋转，随时将大屏转到驾驶员及副驾驶座的眼前；
同级唯一的92英寸AR HUD，2K超清，12000尼特超亮，UI界面经过软件优化升级至2.0版本，可以在驾驶中使用超广角、覆盖三车道的实景导航，告别低头，休憩时变巨幕，娱乐体验媲美影院。
领克07 EM-P的智能座舱系统提供了同级独有的多屏互联娱乐生态，支持中控屏、全液晶数字仪表、AR-HUD、后排Pad以及手机可通过Flyme Auto实现座舱多屏之间无缝联动，具备可控车、可娱乐、可看护等功能，让驾驶者和乘客都能享受到丰富的智能交互体验，打破了传统座舱的壁垒，让驾驶和乘坐变得更加有趣而便捷。
在大家最关心的动力系统方面，领克07 EM-P采用了原创EM-P增程技术，搭载了1.5T四缸发动机和DHT Evo双电机电驱系统，系统综合功率280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速6.5s。
该车搭载了一块18.99kw/h的磷酸铁锂电池，CLTC的纯电续航里程为126km，CLTC综合续航里程超过1400km，WLTC综合油耗为0.99L/100km。同时支持6kW对外放电功能，满足了露营等场景外接电器的用电需求。
总得来说，领克07 EM-P的推出，它自成一派的设计理念、豪华智能的内饰配置以及强大的动力性能和续航能力，成功树立了插电混动中型轿车的新标杆。它不仅满足了消费者对汽车美学和豪华、智能、舒适的的追求，更将品牌的创新精神推向了新的高度。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
