“技术男”奇瑞在“外头”打拼多年，混得风生水起，在自家小区是个什么水平？实力比得过“隔壁老王”么？在我看来，奇瑞的能力很突出，新能源技术并不输“老王”。
5月21日上市的插电混动SUV——风云T9，就通过“躺平”长测、电钻“毁”车、工厂探秘等动作，将奇瑞造车的硬核实力和满满诚意充分展现了出来。在这个崇尚理性的时代，收获更多信众乃情理之中。
满油满电WLTC续航1400公里，核心技术很过硬
风云T9是一款轴距2770mm、车宽1930mm的中型SUV，全系CLTC纯电续航120公里，标配快充功能，定价12.99-16.99万元，相较同价位插混SUV车型原本就具备以大欺小的优势。
更重要的是，风云T9所配备的鲲鹏超能混动C-DM系统足够高效，全系车型的满油满电WLTC续航都达到了1400公里，相比市场面普遍满油满电CLTC续航在1200公里左右的同价位插混SUV强了不少。
此次风云T9的上市发布会，奇瑞就联合全国各地的经销商和车友，开启了一场“百城千号躺平长测”的实测直播盛会，由经销商或车友驾驶风云T9从各省市前往位于北京中关村的发布会会场，全程直播，以此验证风云T9的能耗表现。结果风云T9不负众望，长测实际油耗都集中在3.5L-4.6L/100km，将“省”这个对插混车而言至关重要的优势表现得淋漓尽致。
除此之外，由于风云T9搭载的是一台热效率高达44.5%的1.5T发动机，115千瓦的最大功率和220牛米的最大扭矩在直驱行驶时，可让动力输出更从容。加上这套无级电混DHT的电机功率达到了150千瓦，电驱效率高达98.5%，所以风云T9在保证低能耗的同时，也做到了零百7秒的动力表现。高速行驶更有劲，强效保电有底气，解决了插混车的一大痛点，核心技术实力过硬。
“电钻狂魔”现场蹂躏白车身，安全标签成功打
奇瑞近两年给人一个很直观的变化，就是知道怎么去向普通民众表达和展示自身优势了。比如风云T9的安全性能，车身热成型钢使用占比达21%，高强度钢使用占比高达85%，标配前排中间气囊在内的共7个安全气囊。奇瑞就不是干瘪瘪地罗列数据，而是进行了一次又一次具有开创意义且直观的演示或挑战，将其安全标签成功打在了民众脑子里。
这其中就有“电钻狂魔”撒贝宁在发布会现场蹂躏白车身，展示风云T9车身强度的环节。结果就是，撒贝宁这个大老爷们儿使出了浑身解数，用冲击模式钻击风云T9白车身热成型钢部位，最终都无功而返，让公众直观且深刻地记住了风云T9“变态”的车身刚性。
其实就在不久之前，奇瑞就用风云T9进行了国内首个侧碰后坠落的测试，由一辆5吨重的货车以40km/h车速撞击风云T9正侧面，使其翻滚跌落8米落差的路基之下，通过车身受损情况检验风云T9的整车安全表现。
而最终结果是，风云T9在遭受侧面撞击翻滚坠落后乘员舱结构保持完整，安全气囊正常弹出且能保压6秒，车门能从外部打开，紧急救援呼救系统启动，电池未出现热失控、漏液等现象，成功完成挑战，获得了中汽研颁发的《TOP Safety 2024顶级安全碰撞挑战证书》。这对于一辆强调家用属性的新能源插混SUV而言，无疑是最能打动用户的优势特性。
央视主持人工厂探秘，出众工艺和品质尽收眼底
购买15万元左右插混SUV的用户基本都是务实类型，这点是显而易见的。他们除了注重高效节能和用车安全之外，也十分在意车辆的耐用性和实用性。在这点上，风云T9也可谓下足了功夫。
作为此次发布会嘉宾的央视主持人撒贝宁，之前还受邀参观了位于山东青岛的奇瑞“5G黑灯工厂”，看到了自动化率100%的冲压车间，也看到了用澳洲进口驼鸟毛滚刷进行的喷涂前防静电擦洗。对此，见惯了大世面的撒贝宁也是肃然起敬，对奇瑞汽车优质的制造工艺和超高的智能化生产表达由衷的赞赏。
如果你认为这就是请名人站个台拉个流量，那就太肤浅了。奇瑞汽车敢对品牌旗下所有车型实行整车终身质保，本身就说明了其对自身产品品质的高度自信。值得一说的是，本次发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用还宣布了风云T9官方认证二手车也将获得终身质保权益，这款车的工艺品质如何，无需多言。
另外，此次发布会上也展示了体验官——中国女排名宿赵蕊蕊体验风云T9的照片，身高近2米的她坐在风云T9里显得十分放松惬意，可见其空间表现和驾乘体验的优秀。实际上风云T9除了宽大的空间之外，还配有前排座椅通风/加热/按摩、副驾“女王”座椅、CDC“磁悬浮”悬架等舒享功能。而全景天窗、15.6英寸智能车联多媒体中控屏、骁龙8155车机芯片、SONY品牌音响等配置都是标配，驾乘体验出众看得见。
结语:总而言之，风云T9不仅延续了奇瑞品牌车型技术过硬、用料扎实、工艺出众的优良传统，而且还在“理工男”造车思维基础之上学到了一些“情商”之举，并且定价和购车权益也相当有诚意。如此看来，奇瑞在国内市场迎来一波销量的持续上涨，也在情理之中。
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