K3功成身退,起亚全新轿车来袭!K4于纽约车展正式发布

时间:2024-09-04 15:21 来源:易车网   阅读量:18297   

虽说轿车在当前汽车市场中逐渐式微,但有些时候又因其在某几个市场中担任销售要角,因此获得了重大的优化改进,甚至是延续了产品生命周期,起亚Forte便是个最好的例子。这辆韩系轿车在自家韩国市场是被称作“K3”,五门掀背版则是名为“K3 GT”,整个车系又与欧规Ceed家族有些关联;但K3在走出韩国外的市场,如进入到了北美后则是更名为Forte。然而,起亚借由发布车系的全新改款风貌后,统一了这辆轿车在市场上的命名。

在上周抢先公布外观照后,大改款Kia K4在27日展开的纽约车展中正式亮相,而事实上,这辆轿车既可说是全新,也能称其为大改款,原因就在于Kia将原有的K3/Forte“升华”成了最新车名的K4,手法就如同先前由K7升为K8的操作。同时,更名为K4后,也能与前阵子以K3之名诞生的原Rio后继车有所区分,这也更加代表现行K3与现行K4是截然不同的产品了。

大改款Kia K4采用了品牌最新的Opposites United设计语言,跳脱了原先传统的三厢车设计,改以车尾斜倾的Four-Door Fastback造型呈现,车头与车尾当然也换上了品牌最新的Tiger Face虎脸造型,并以EV9为灵感,汲取了垂直型尾灯与繁星照明的LED日行灯兼方向灯组,整体车型既流线也前卫,特别的是尾灯造型也与第三代小改款K5十分相似。

身形明显放大的Kia K4,据原厂说法表示,其定位为紧凑型轿车,其乘坐空间表现也较为优异,这都多亏了4,709mm的车长与1,849mm的车宽,使得后座乘客得以有着965mm的腿部空间与947mm的头部空间。值得一提的是,K4将两后门的车门把手隐藏至C柱之上,让B柱之后有着更加平顺的视觉效果。

至于内装部分,大改款Kia K4换上了与EV9极为雷同的座舱设计,包括结合液晶仪表与中控面板的双12.3英寸屏幕,而其中间也安插了一具负责调整冷暖空调的控制屏;同时,Kia K4也导入了集团最新的ccNC 影音娱乐车载系统,并支持无线Apple CarPlay、Android Auto功能。

另一方面,在自家韩国市场已经推行好一阵子的Digital Key,不仅导入K4其中,也是最新的2.0版本,车主只要使用iPhone或Samsung手机都可通过NFC功能为车辆解锁、上锁与发动车辆,而这些数字化钥匙还能同步以相容的设备分享给亲友或家人使用。当然,如此便利的功能也没有缺少OTA的远程更新,目前Hyundai Motor Group已投入大量资金将为旗下所有车款导入OTA功能,包括未来推出的新车都可通过远程更新,省去车主往返服务厂的时间与机会。

预计在北美市场销售的Kia K4提供了五种车型,包含LX、LXS、EX、GT-Line与GT-Line Turbo,GT-Line以上的车型标配前排加热座椅,通风与驾驶记忆功能则列在选配,至于全新三辐式方向盘仅为K4 GT-Line车型享有。

动力方面,K4除了配有最大马力147匹/180N·m、搭配IVT智能无级变速箱的2.0升自然进气四缸引擎外,还有着最大马力190匹/260N·m、搭配八速自排变速箱的1.6升T-GDi涡轮增压四缸引擎。涡轮版K4将后轴换上了多连杆悬吊系统,使其在转向等较为激烈操驾时,提供更为稳定横向刚性,同时也具备了更为运动的驾驶体验。

大改款Kia K4标配八具辅助气囊外,也导入多达29项的ADAS驾驶辅助系统,基本的SCC智能巡航系统、LKA车道维持辅助系统、ISLA智能限速辅助系统、FCA前方碰撞预防系统等都是标配项目。

既是全新也是大改款的Kia K4将于今年下半年率先在美国市场开卖,所有K4都享有Kia America提供的10年或10万英里保修服务,而相关的车型售价信息则须待原厂另行公布。顺带一提,Kia K4短时间似乎也不会于自家韩国推出,因为在去年11月通过Kia劳资双方同意的新车生产计划名单中,不论是京畿道光明、京畿道华城或光州的工厂,都未见到“大改款”K4的车名。

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