“三年之约不负期待，怀揣着对汽车制造的敬畏，我们倾尽所能打造的小米SU7已整装待发。”3月28日晚，备受关注的小米汽车发布会终于正式召开。小米集团董事长兼CEO雷军承诺小米汽车“上市即交付，交付即上量”，小米首款新车小米SU7的价格也正式揭晓，共计3个版本，其中标准版售价21.59万元，pro版24.59万元，Max版29.99万元。
有意思的是，这场发布会吸引了不少车圈大佬，李想、何小鹏、李斌等车圈大佬现身小米SU7发布会现场，并在现场体验了SU7，给足了雷军面子。发布会上，雷军表示SU7将是“50万元以内最好开的一款车”。此前他曾公开表示，和销量相比，他更关心用户的使用体验，希望SU7成为口碑最好的纯电轿车，并重申小米汽车现阶段的目标定位是纯电豪华前三，长期目标是成为全球前五。
目前的电动车市场竞争十分激烈，就在小米汽车即将正式发布前夕，中国新能源汽车行业掀起了新一轮“价格战”，降价公告此起彼伏，也让“米粉”为小米汽车的前途捏了一把汗。雷军也曾表示，小米SU7产品上市初期采购成本非常高，定价上确实有些压力。
据雷军介绍，SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本。SU7的长宽高分别为4997mm、1963mm和1440mm，轴距3000mm，达到了C级车的标准。小米SU7标准版车价为21.59万元，车载冰箱、音响等免费送。另外，小米SU7 pro版的售价为24.59万元。小米SU7 max版价格是29.99万元。
全系小米SU7共有4大色系，9种颜色，其中跑车色系:海湾蓝 、熔岩橙；时尚色系:雅灰 、流星蓝、霞光紫；豪华色系:橄榄绿、寒武岩灰；经典色系:珍珠白、钻石黑。另有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。智驾方面，SU7全系车高速NOA功能上市即交付，城市NOA功能今年年内在国内部分城市开放。新车搭载自研操作系统澎湃 OS，车机系统可以实现五屏联动。此外，SU7基于场景化需求搭载多个配置功能，比如后排搭载冷暖箱，门把手区域有可以放外卖袋的设计，同时前背箱和后备箱空间较大等。
从目前的情况来看，小米汽车关注度很高，小米汽车发布会登上今日微博热搜。小米集团总裁卢伟冰透露，小米汽车预约试驾的第一天内就增加了十万多单，有一家门店的预约量达到一万多单。未来将会有三类门店能够体验到小米汽车，包括每个城市都会有的小米自营的交付中心，融合汽车业务的小米之家以及与汽车投资公司合作的店面，这三类门店将会覆盖全国的29个城市的59家门店。
记者从小米之家门店的工作人员了解到，今晚的发布会之后，用户可以在小程序或者APP上进行预订，从支付订金到最终排产，顾客有5天的犹豫期，在此期间可以退款。“意向金预计是5000元左右，公司会根据订单的先后顺序交付订单。”
业内人士认为，全球汽车电动化、智能化大趋势不改，国产新能源产业链已具备全球优势，而智能化将为汽车板块带来更多机会。同时小米汽车也有望带动一批智能电动车产业链公司共同发展。小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益，小米汽车产业链投资机遇值得重视。
不可否认，SU7的发布赚足了眼球。但是摆在它面前的第一个难题是初期产能够不够，能不能满足消费者的需求，订单排期需要多久？这是目前汽车市场很多传统车企都要面临的问题，更别说小米这种纯粹的造车新势力，还有雷军一贯谨慎的性格，交付形势只怕更严峻。此外，目前与SU7定位相差不大的车型，市场上真是太多了。传统车企依托硬件自研自产，能够显著降低成本，打价格战更有底气。小米作为新入场者，硬件自产率肯定比不了老牌车企；而与诸多造车新势力相比，又有着类似的竞争优势。就拿小米拿手的“人车家”智能生态来说，与同为手机厂商跨界造车的华为相比也不相上下。
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