特斯拉年内第四次涨价来袭本月中旬，在美国市场，特斯拉的价格突然大规模上涨，从2000美元到6000美元不等第二天，特斯拉中国也提高了其车型的价格Model Y长续航版的价格从37.59万元涨到了39.49万元，上涨了1.9万元，车型价格差不多40万元
6月，特斯拉率先打响了涨价第一枪这一次会不会带来新一轮的新能源汽车涨价潮
其他品牌会效仿吗。
特斯拉涨价不是随机的汽车分析师任万福对第一财经记者表示，特斯拉是基于成本定价的为了保持一定的毛利率，特斯拉的价格会伴随着成本的波动而波动
今年一季度，某新能源车企负责人在接受《第一财经日报》采访时表示，从去年下半年开始，动力电池巨头当代安普科技有限公司已经两次涨价，以一辆新能源车的电池成本为基准，总共涨价2万元在今年第二季度，现代安培科技有限公司预计将进一步调整其价格，以缓解其不断增加的成本压力5月初表示已基本完成与客户的调价谈判
特斯拉是当代安培科技有限公司的最大客户，去年从后者购买了130.4亿元人民币作为当代安培科技有限公司的大客户，韦小立和AITO凸凹等品牌的销售人员都向记者表达了对涨价的担忧，即动力电池的进一步涨价将带动品牌的车型价格继续上涨
从今年3月开始，新能源汽车的等待党迎来了全面溃败在第一轮大规模涨价后，最近几天，包括特斯拉在内的多家新能源汽车品牌销售人员仍向记者表示，新能源汽车接下来的价格趋势仍是上涨
不过，在任万福看来，特斯拉这次的首次涨价，未必会带来新一波涨价这是因为国内厂商刚刚完成提价，短期内再次大幅提价将给他们带来更大的销售压力另一方面，目前正处于疫情过后的恢复期，中央和地方都出台了很多刺激汽车消费的政策在这种背景下，涨价很可能会引起争议
根据乘联会公布的数据，今年3月，即使经过三轮涨价，特斯拉中国的销量仍同比增长85%，达到65，814辆尽管受上海疫情影响，特斯拉中国4，5月份销量不佳，但今年前5个月，特斯拉中国累计销量数据仍实现了50%的同比增长
短期内很难改变上升趋势。
动力电池成本上涨是新能源汽车涨价的主要原因之一一家动力电池企业的经理王琦告诉记者，目前影响动力电池成本的最大因素是锂盐价格
商业数据显示，伴随着疫情的缓解，电池级碳酸锂的价格正在稳步上涨截至6月21日，国内碳酸锂供应商报价48万元/吨生意社碳酸锂分析师认为，目前下游材料厂多处于长期采购状态，零星中小企业以刚需采购为主伴随着市场需求端的逐步回暖，预计短期碳酸锂价格将继续稳中有升
山东隆众锂业分析师曲告诉记者，如果终端新能源汽车需求旺盛，碳酸锂价格今年很可能再次突破50万元/吨，但预计明年或后年将出现拐点，进入下行区间。
上游材料的持续上涨引起了业内的公愤，很多看空的声音也随之而来就在特斯拉宣布涨价的前一天，当代安培科技有限公司首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，碳酸锂价格大幅上涨对行业发展不利，全球锂矿供应充足，涨价很大一部分是投机性的
会上，白蓉科技董事长白后山也指出，锂价稳中有降趋势已经开始，但疫情后集中恢复生产导致锂价回调，镍的价格降了，相信整个供应链很快就会正常包括高盛在内的多家投资机构认为，锂的价格将很快迎来拐点，估计明年或后年碳酸锂价格将进入下行区间
王琦认为，如果短期内锂盐价格只是小幅下调，不会给新能源汽车价格带来明显变化一方面，锂盐只是影响动力电池成本的因素之一，芯片涨价也不容忽视另一方面，动力电池厂商在经营策略上一般采用价格联动，月度或季度结算的方式，不会出现频繁调价的情况
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