目前，中国汽车市场销量已由高速增长期进入稳定期，市场竞争日趋激烈布局全球市场，打造世界品牌，已经成为各大汽车公司的重要战略选择今年以来，多家车企宣布将加大全球投资布局，海外建厂成为中国汽车品牌落地生根的新模式
1—8月，汽车出口量同比大幅增长。
2021年，中国汽车出口总量约为201.5万辆，比2020年的99.5万辆翻了一番这一成绩不仅创造了中国汽车出口的新纪录，也打破了国产车型出口量长期徘徊在百万辆的瓶颈，使中国成为世界第三大汽车出口国
2022年，中国汽车出口量的增长趋势依然迅猛中汽协最近几天发布的数据显示，今年1—8月，我国出口汽车181.7万辆，同比增长53%其中，8月份中国汽车出口创历史新高，首次突破30万辆
同时，新能源汽车出口是一个亮点2021年，我国新能源汽车出口量达到31万辆，同比增长304.6%，部分车企进入欧美发达国家和地区市场今年8月，中国出口8.3万辆新能源汽车，环比增长53.6%，同比增长82.3%基于中国汽车出口量的持续增长，中国汽车工业协会预测2022年汽车出口量有望超过240万辆
中国汽车产业的国际综合竞争力逐步提升，这说明中国汽车产业在转型升级的过程中，现在除了国内市场之外，更注重全球视野中国汽车工业协会秘书长陈世华在本月16日至19日举行的2022世界智能网联汽车大会上表示，未来国际市场的发展一方面取决于直接出口量，另一方面取决于国际工厂的建设整体供应链的改善保证了我们的出口产品此外，不断提高产品竞争力，提高电动化，智能化，网络化水平，是吸引国外消费者，提高认可度的关键因素陈世华说，中国汽车工业发展的前景还是很广阔的
广汽集团有限公司副总经理于君也认为，最近几年来，中国车企在产品，技术，品牌，销售，人才，物流等方面开展了深度合作遍布全球，不断提升自己的国际能力，逐步建立全球竞争优势汽车工业电动化的快速发展，为中国汽车赋能，增值，为汽车企业加快出海，走向国际化带来了宝贵的新机遇于君表示，中国车企通过新能源汽车成功突破欧美发达市场，智能网联新能源汽车正在成为加速中国汽车出口，重塑国内外竞争格局的新动能
企业加快本地化生产布局。
在当前欧美市场产业链和供应链地方保护的趋势下，中国汽车产业需要以更加开放和融合的姿态，主动在全球分工中扮演更加重要的角色。
事实上，中国汽车企业正在改变以往主要出口亚洲和非洲的局面，开始全面出击与此同时，单纯的出口贸易模式逐渐发展为海外建厂，当地采购零部件，当地销售的模式，在一定程度上实现了战略市场深度本土化的目标
公开资料显示，过去一年，中国车企一方面深耕一带一路沿线国家和东南亚，中东，俄，南美，亚非新兴市场，另一方面加快布局以欧洲为代表的海外新能源市场与此同时，跨国并购，海外生产基地建设，全球R&D中心建立，销售网点扩散，海外品牌推广的消息频出，本地化生产趋势越来越明显
例如，SAIC已经在硅谷，以色列的特拉维夫和英国的伦敦建立了三个创新的R&D中心在泰国，印尼，印度建立了三个海外制造基地，在巴基斯坦建立了一个零配件组装工厂基于海外生产基地的大规模建设，SAIC宣布计划在十四五期间基本实现海外制造量与国内出口量1:1的比例
广汽建立了以广汽总部为核心，以美国R&D中心，欧洲R&D中心，上海前瞻设计工作室为支撑的全球R&D网络在广汽全球R&D网络的基础上，构建全球和区域车型的产品矩阵，全球研发同步，加快海外高价值新车型的引进广汽宣布今年将新增尼日利亚和突尼斯两家KD工厂，未来将加快在印尼，马来西亚和缅甸的产能布局
今年1月，马来西亚棕榈油和其他大宗商品生产商菲尔德曼集团表示，将与中国长安汽车建立一家合资电动汽车组装厂长安汽车国际销售服务有限公司董事长宋双最近几天表示，长安汽车拥有来自全球24个国家的12000多名工程技术团队今年上半年，长安汽车出口突破10万辆，同比增长50%以上，创历史新高
目前，奇瑞已在欧洲，北美，中东，巴西等地建立了全球R&D基地，拥有10家海外工厂，1500多家经销商和服务网点在不久的将来，它计划在印度尼西亚投资近10亿美元生产和制造电动汽车上汽通用五菱计划于今年年底在其印尼工厂推出新的电动汽车车型五菱Air长城汽车在厄瓜多尔，马来西亚，突尼斯，保加利亚等国建设了零部件组装厂，在俄罗斯，泰国，巴西等地设立了整车制造厂此外，比亚迪，吉利汽车，Xpeng Motors等车企纷纷提出通过在海外建厂和R&D中心来深化全球布局
中国电动汽车100委员会副理事长董阳认为，中国汽车企业从过去的整车出口，到现在在当地建厂，实现了零部件和服务的本地化这是中国汽车产业链从过去单纯的产品贸易到产品，技术，人才，管理的体现中国汽车工业协会副总工程师徐海东也表示，中国汽车企业出海的模式已经改变，投资建厂的本土化生产模式将是中国汽车企业走出去未来的发展方向
伴随着自主品牌的海外强势，海外市场成为各车企销量增长的新动力据方正研究报告统计，2022年1—8月，SAIC出口份额提升至17.8%，长安汽车提升至8.8%，长城汽车提升至13.1%，吉利汽车提升至14%
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