比亚迪最近几天率先发出提价函，宣布旗下多款车型将从2023年起提价，但定于今年年底的车价不受影响据中国证券报记者对多家车企的调查，目前行业内并没有明显上涨的迹象，而特斯拉，奔驰等车企则在年底对车价大打折扣，以冲刺销量
业内人士表示，国家补贴的下降可能会在2023年带来一波涨价潮但无论是车企发布提前提价，还是降低销量，都会对今年年底的新能源汽车销量起到引领和刺激作用
比亚迪率先涨价。
日前，比亚迪宣布调整王朝网，海洋网，腾势相关新能源汽车官方指导价，涨幅从2000元到6000元不等具体车型的调价通知将另行发布，但2023年1月1日前支付定金的客户不受本次调价影响
比亚迪涨价主要受两个因素影响一方面，根据国家发展新能源汽车的一系列政策和规划，购买新能源汽车的补贴政策将于2022年12月31日终止，此后上牌车辆国家不再给予补贴根据消息显示，现有补贴金额为插电式混合动力汽车4800元/台，纯电动汽车12600元/台另一方面，2022年下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨
今年以来，比亚迪已经三次调整销售价格，累计涨价幅度与国家补贴金额相差无几。
市场竞争加剧
作为行业的风向标，比亚迪涨价是否会引起其他车企跟进，引起市场极大关注对此，多家车企表示没有涨价的打算
目前没有涨价的消息奥维塔科技相关负责人告诉记者吉氪智能科技副总裁赵表示:面对复杂的市场价格体系变化，吉氪不会跟风调整价格作为家居企业，我们始终专注于产品力和用户价值，并将持续关注提升产品价值和用户体验蔚来，鹏汽车，李，广汽等汽车销售顾问均表示，目前尚未接到涨价通知
与比亚迪相反，特斯拉，奔驰等车企近期大幅降价日前，特斯拉宣布国产Model 3和Model Y降价1.4万元至3.7万元另外，11月8日—11月30日购买现车及合作保险机构车险组合并按期提车，购车尾款可立减8000元，12月1日—12月31日，购车尾款可立减4000元
11月，奔驰官方下调了旗下部分EQ新能源车的市场价格，幅度从5万元到20万元不等中国电动车事业部也宣布对国产福特电马野马Mach—E全系车型进行价格调整，降价幅度为2万元至2.8万元
吉利相关负责人告诉记者，明年国家补贴退出，原材料价格上涨，可能会对新能源汽车销售价格产生影响全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，明年年初，国内新能源汽车市场将再次出现涨价潮，但规模不会太大
中信证券表示，2023年是企业新增产能开始集中释放之年，新能源汽车行业可能面临竞争加剧的局面。
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