在新能源业务上又有收获。
6月14日晚间，北特科技发布公告，全资子公司上海光裕汽车空调压缩机有限公司收到国内某主机厂项目定点通知，成为该客户某车型水冷机组供应商，生命周期内预计销售收入约4.2亿元。
北特科技表示，此次合作，将进一步扩大公司在新能源商用车的市场份额与影响力。
长江商报记者注意到，2018年，北特科技收购上海光裕，由此进入汽车空调压缩机领域。2022年公司空调压缩机产品销售104.91万台，其中应用于商用车85.32万台，占商用车市场份额25%以上。
获4.2亿新能源车项目定点
6月14日晚间，北特科技发布公告，其全资子公司上海光裕近日收到国内某主机厂项目定点通知。上海光裕成为该客户某车型水冷机组供应商，生命周期内预计销售收入约4.2亿元，预计2024年逐步开始量产。
虽然公告并未披露客户具体信息，但北特科技表示，此次合作，将进一步扩大公司在新能源商用车的市场份额与影响力，尤其在公司重视的整车集成式热管理系统业务领域取得突破，对公司的业务发展及市场拓展产生积极作用。
就在2022年6月，北特科技还曾公告，上海光裕收到了上汽大通定点通知书，公司被选定为上汽大通新能源车平台电动空调压缩机总成供应商。根据客户规划，该项目生命周期为5年以上，生命周期总订单量预计超100万台、总金额预计超8亿元，预计2023年下半年开始量产。
据了解，2018年，北特科技收购上海光裕，由此进入汽车空调压缩机领域。汽车空调压缩机是传统汽车和新能源汽车热管理系统的核心零部件，公司有成熟的汽车压缩机研发、制造经验和成熟的供应链资源，目前主要应用于商用车，在商用车市场占有率领先。
据公司2022年报介绍，在空调压缩机业务上，北特科技传统商用车市场实现了徐工等重要客户的全面直供和福田微卡部分项目定点；传统乘用车市场拓宽了一汽奔腾产品适用车型，以及配套江淮的出口份额大幅增加。同时紧抓新能源车市场机遇，获得一汽奔腾、上汽大通、北京盒子等新能源乘用车定点；新能源商用车方面，获得徐工重卡、江淮纯电骏铃轻卡、柳汽纯电轻卡与重卡、中国重汽纯电豪沃轻卡、福田旗下智蓝精灵系列、祥菱系列等全纯电系列车型，以及长城旗下如果科技卡车等产品的定点或量产。
空调压缩机商用车市场份额超25%
公开资料显示，北特科技前身上海北特金属制品有限公司成立于2002年6月，主业为汽车转向减震零部件，2014年7月上市。2017年起，公司开始拓展高精密零部件及铝合金轻量化业务。通过收购上海光裕，目前公司主要业务分为底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务三大板块。
业绩方面，2014年上市当年，公司实现营收6.34亿元、净利润4409万元，同比分别增长19.46%、7.84%。此后直到2017年，公司营收净利润均处于增长状态，2017年，其实现营收9.13亿元，净利润7316.76万元。
自2018年起，公司业绩持续波动，2018—2022年，公司分别实现净利润5991.04万元、-1.36亿元、3032万元、6509万元、4594万元，起伏较大。
不过，北特科技拥有较高的市场地位。2022年度，公司转向器类零部件销售2732.86万件，其中齿条产品销量占齿条市场份额50%以上；减震器类零部件销售4215.13万件，占减震器活塞杆市场份额45%以上。
此外，公司空调压缩机产品近年来一直在商用车领域保持领先地位。2022年公司空调压缩机产品销售104.91万台，其中应用于商用车85.32万台，占商用车市场份额25%以上。
为此，北特科技持续开拓新能源相关业务。
6月14日，北特科技在投资者互动平台表示，上海光裕当前正在重点推进整车集成式热管理业务，该套系统目前主要应用于电动重卡、电动工程车等为代表的新能源商用车。
北特科技还提到，该套系统除能主要应用于各类新能源车外，公司也在积极探索将该套技术推广应用于更多新能源场景，包括换电站、储能、控制器、服务器等热管理需求，但截至目前，尚未形成具体的商用方案及商业订单。
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