车身非常的动感大气

时间:2023-10-09 19:40 来源:易车网   阅读量:12750   

这次购买这辆大众ID.4CROZZ也是意料之外的。之前从来没有想过买个电车打算,为什么会选择ID4呢?

之前开过同事ID3,第一眼看到它的外观就被它深深吸引住,ID3无论是整体线条感、尺寸比例还是经典配色,都透出德式稳重的设计品味,男人嘛一见倾心,就像选老婆初见便是心动。在试驾过同事的ID3后,才让我真正体会到到大众id系列车型的魅力,这是我第一次驾驶新能源车,动力给了我很大的冲击。尤其是起步的感觉,确实比燃油车要好很多,一点延迟都没有。就连加速之后,他都感觉到了一股澎的力量。再看看身边嘎嘎作响的老爷车各种嫌弃之情,心里已经种下要换车的冲动,忙碌了这些年也改奖励自己一下了,目标明确开始时实施计划,考虑到工作途中和日常出行续航方面,最终pass掉同事的ID3选择了续航能力更强的ID4。

说起外观,我不得不说说我是个注重第一眼感觉的人,这辆车子的外观我很喜欢

明亮的LED大灯

花费情况

裸车22.33 全款落地23.17万 选车和提车没有太多心酸历程了,开始目标明确,直奔主题4S店谈价格,新款上市没多久优惠力度不大,加上同事也是大众ID3车主只给优惠了8000,保险6600享受国家红利购置税全免这点还是不错的。

车身非常的动感大气

用车成本

不得不夸的是ID4的续航,标准里程长续航是600KM,虽然没有仔细测算过,但日常上下班跑高速路80KM的我,不开空调情况下,能耗控制在11-13kWh/100KM,极端天气下也能控制在16-18kWh/100KM ,所以夏、冬两季500KM左右、春秋两季550KM以上是常规表现,脚法温柔些、堵车少一些时,能有600KM以上的好表现。差不多一到两周充一次电,每次20%-80%,能耗平均在13 kWh/100KM的水平,1KM1毛8分钱,这么扎实的续航和省钱的能耗,谁会不爱呢

识别度很高的后尾设计

能发光的大众LOGO

能耗表现

主要用于上下班,80kmh城市快速路非常省电,城市内道路堵车的话比高速能耗还要高! 高速电耗居中。耗电70%,真实行驶里程303公里,车机里程309公里,误差6公里,真实里程是车机里程的98%,ID.4CROZZ的巡航里程显示误差很低,车机巡航里程值得信赖。

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