8月25日，2023成都国际车展盛大开幕，作为奇瑞重点打造的高端品牌，EXEED 星途携多款重磅产品亮相车展。
EXEED星途营销中心执行副总经理 金新
车展首日，EV世纪对EXEED星途营销中心执行副总经理金新进行了专访，金新表示星途瑶光上市后在海外市场表现很好，主要对标奔驰和宝马，号称BBE。而将在年底上市的星纪元ES在空间、性能等方面基本都能领先特斯拉的Model S。
据金新介绍，此次成都车展星途品牌带来了6款重磅车型，有全新一代揽月、全新一代凌云和追风PHEV。同时还有三款重磅车型，一款是这次首发亮相，同时也在成都车展上市的瑶光飞鱼版。另外星途星纪元有两款车型，一款是星纪元ES，一款是星纪元ET。一共6款车型在成都车展惊艳亮相。
刚刚上市的瑶光飞鱼版以及将在年底上市的星纪元ES是星途今年两个最重要的产品，金新表示，此次推出的瑶光飞鱼版是今年很重要的产品，自上市以来凭借“2倍于零售价的用户价值、40万级的产品力”获得了很好的口碑，用户的增换购占比超过70%，其中来自合资和豪华品牌的用户占比是超过50%，很多用户都是教师、医生、公务员等职业，差不多有9%的用户买过BBA豪华车。
同时，金新介绍，瑶光上市以来在海外市场卖得非常好，海外平均售价差不多在42万以上，主要对标奔驰和宝马，号称BBE，形成了奔驰、宝马、EXEED竞争的局面。
基于良好的市场反馈，星途也在此次推出飞鱼版底盘，得到特别多关注，用户选择率高达67%。金新表示，飞鱼版的底盘是40万级豪华SUV才有的配置，不止于CDC电磁悬挂系统，还集合了Soft Stop系统、液压隔振系统等功能。在整体调教上，湖南大学、吉林大学国家重点实验室在试驾后纷纷给出了比肩BBA的良好评价。
金新表示，星途给瑶光飞鱼版配备40万级豪华车才有的底盘配置，是想让瑶光飞鱼版进一步满足用户期待，继续深化豪华平权价值，其核心优势在于:进一步拉低了CDC的入门门槛，是20万内唯一全系可配CDC的车型，同时飞鱼版也升级了全新2.0T+爱信8AT动力总成，相信上市后一定会为更多用户创造愉快体验。
除了瑶光外，星途旗下新的高端系列星纪元的两款产品ES和ET也将分别于今年四季度和明年一季度上市。尤其是星纪元ES，金新表示它是第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车，并且还拥有四个世界级产品力。
首先星纪元ES定位是世界级超舒适电动轿车，全系标配的空悬+CDC，再加上前双叉臂、后五连杆等这种底盘调教，带来非常好的舒适体验。
其次有着世界级的低能耗，星纪元ES的能耗可以达到百公里电耗11.7kWh，这个表现在整个行业内同级别中可以说是非常领先的。
同时，星纪元ES还拥有世界级的大空间。金新介绍，在8月17日星途的发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华曾提到，如果星纪元ES对标特斯拉Model S，在空间和性能表现上都是领先的。
而在智能电动汽车时代，汽车的智能化表现将是未来市场竞争的关键。对此，金新表示，星纪元ES有着世界级的真智慧，在自动驾驶方面，无论是城市领航，还是高速领航，包括自动泊车都是非常领先的。
同时在智能座舱方面，星纪元ES将首次搭载星途和科大讯飞一起打造的火星认知大模型，其改变了以往的云交互单模的场景，实现了真正形成人工智能大模型的智慧的赋能，而这只是第一阶段。在LlON AI大模型平台上，第一步是在云交互，第二步是产品智能化方面去深入了人工智能，第三步在整个企业，包括营销包括整个企业跨界方面实现了智能化境界。
金新表示，星纪元ES有世界级的超舒适，世界级的低能耗，世界级大空间，世界级的真智慧，这样一个产品是非常硬核的，也是得到用户非常多关注的产品。
而星纪元系列另外一款产品ET将于明年上市，此次成都车展也对其内饰做了亮相。金新介绍，星纪元ET将内饰打造为6A级健康座舱，相比于以前的5A级标准，增加了健康监测，对于用户的健康，星途是更加关注，也是这次ET的亮相非常重要的核心的亮点。
对于几款重磅产品未来的市场表现，金新表示，在瑶光问世后将星途整体的平均售价提升到17.9万元，进入到传统合资车的主力价格区间，目前每月的销量在两三千台，瑶光飞鱼版上市后会继续夯实市场表现。
星纪元ES因为年底才上市，将会有一个产能爬坡和放量的过程，预计大规模交付后能有月销5000辆的水平，并且还会挑战更高的目标。金新认为明年将是星纪元系列发力的时候。
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