不按常理出牌!新款Model3涨价2.8万,会有人买吗

时间:2023-10-13 07:37 来源:易车网   阅读量:15461   

9月份的第一天,率先登上汽车圈头条的新闻,并非各大造车新势力公布的8月份销量数据,而是作为20万级纯电B级车“常胜将军”的特斯拉Model 3改款并公布售价,成功抢占了热搜。

显然,对于那些习惯了“背刺”的Model 3老车主而言,恐怕早早便做好了新车降价的心理建设,即便真出现“降至20万元以内”的情况,想必也能接受。反倒是新款Model 3拉高入手门槛的做法,令人摸不着头脑:难道此前16家车企联合签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,就特斯拉一家听进去了?

事实上,如果仔细研究过新款Model 3产品变化的话,便能理解涨价的情有可原。相较老款车型,新款Model 3车长增加26mm,并就细节层面进行微调,虽说改动不大,但在诞生6年未改动的基础上,还是带来不少新意。此外,新款后轮驱动版的CLTC纯电续航由原来的556km增加至606km,最高时速由225km/h降至200km/h,配置方面增加了前排中间气囊、前排座椅通风、后排隔音玻璃、后排8英寸触控屏及氛围灯等配置。从车企的角度出发,涨价2.8万元并不算贵。

不过,特斯拉之所以能够持续畅销,除了依靠领先的产品性能以外,零件的高度国产化率、制造工艺的持续升级,实现了售价的持续下探,而新款Model 3,自然也被寄予厚望。据此前信息显示,新款Model 3将移除车身雷达,依靠视觉算法实现驾驶辅助;同时,原有的电子怀挡也变为触控屏换挡,也能省下一笔制造成本。至于省下的成本是移作新增配置,还是转化为单车利润,或许只有特斯拉自己最清楚。

可以肯定的是,即便续航扩大、配置增加,但面对新款Model 3的25.99万元起售价,不少网友的评价依旧是“贵”。正如老话所言:“由俭入奢易,由奢入俭难”,老款Model 3之所以能在内卷的纯电轿车市场持续热销,是因为消费者认定其价格已至“谷底”;而新款车型售价上涨,不仅会削弱购买欲望,还会令准备要买的人顾虑其“再降价”的背刺风险。新款Model 3的最大竞品并非同级车型,恰恰是原来的自己。

如此来看,新款Model 3的定价,便是特斯拉与消费者之间的一场博弈。特斯拉想依靠新款Model 3拉高品牌的市场定位,否则即便后期有望降价,“从23万降至20万元”和“从26万降至20万元”的冲击力总是不同的。同时,这也是对消费市场的一次检验,如果新款Model 3能够依靠产品力的提升换来更多销量,则能在扩大盈利的基础上,暂时搁置甚至摆脱“以价换量”的恶性循环,何乐而不为呢。

新款Model 3是否会有人买呢?答案尚不得而知,但更糟糕的是,目前Model 3或许已经“买不到”了。笔者从本地特斯拉中心处得知,目前老款Model 3已不接受预定,而新款Model 3的交付时间至第四季度,因此9月份的Model 3将迎来“青黄不接”的尴尬节点。至少一个月的提车时间,对于新款Model 3和意向车主来说,都是一个不小的考验。

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