哈弗H5自从放出了谍照就一直被大量关注，作为一款全方位的硬派SUV，大家猜测最多的便是其价格，而新车在8月21日正式亮相后，12.28—15.78万的定价区间无疑让大家再度感受到了哈弗的诚意，目前新车提供了六款车型选择，接下来我们就一起来看看这台全新哈弗H5的表现吧。
相比老款的H5，新款车型在外形方面经过了大幅度整容，通过更多阳刚的线面组合提升了整体更为硬朗的气质，前脸部分通过两根粗壮的镀铬饰条和梯形的饰边组成了犀利壮硕的前中网造型，“HAVAL”的字母LOGO位于网格上方，两侧则为方正的头灯组布局，内部灯组有着规整的嵌套式结构，前包围中部带有黑色的横向进气口设计，两侧则为导流槽结构，简约化的风格让厚重的车头造型更显精致。
由于新款哈弗H5的车身长度接近5米2，因此整车看上去是家族中最为修长的一款，壮硕的身躯会给你一种丰田红杉的既视感，车窗区域利用C柱的区隔处理分为了前后两段，削弱了整体过于臃肿的观感，熏黑的尾柱和尾窗组合也使得车顶增加了悬浮式效果，腰身的线条也并没有通过贯穿式的勾勒来提升体量感，而是在前后轮拱区域加入了内凹式的轮廓造型，同时裙边有着饱满的外扩型面与之搭配，让肌肉感更为立体。
新款哈弗H5的车尾设计很好地对车侧形成了过渡，后轮拱的肩部线条与尾灯组整体相融合，灯组中间采用了一根熏黑饰边进行连接，镀铬的“HAVAL”LOGO很有辨识度，尾窗上沿的扰流板带有黑色的边角设计，并与尾柱和尾窗相融合，后包围带有更饱满的外扩造型，同时底部覆盖了大面积的黑色护板，两侧也加入了排气装饰，整体依然带有充足的运动气质。
进入车内，新款哈弗H5带有了一些坦克家族的调性，圆润的中控台边角搭配门板的紧密接合，形成更为整体的环抱式结构，中控台中部带有一根的金属饰条，并将台面分割为了两个区域，错落的布局方式也让轮廓更为错落立体，出风口均为套娃式结构设计，镀铬材质的大量使用也增加了车内的精致感，台面中央和主驾前方均配有横置的液晶屏，同时中控区域配有两排实体按键，挡把也与坦克家族的造型保持一致。
除了入门的手动版本之外，其余车型均配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了TAI3.0智联系统，相对流畅的运行和响应速度保证了用户日常的使用，系统内不仅标配了GPS、蓝牙和原厂手机互联功能，车联网和4G网络也均有配备，除了进行OTA升级和应用扩圈之外，还可方便用户通过APP完成车辆监控和远程控制功能。
体型进一步增大的新款哈弗H5拥有5190*1905*1835mm的身形尺寸和3140mm的轴距，充裕的纵横向参数表现为车内提供了宽敞的乘坐空间，同时5座的布局方式也让后备厢容积大幅提升，即便作为工具车使用也颇为实用，仿皮面料的座椅拥有相对常规的造型，后排坐垫还进行了增厚加长处理，使得乘坐舒适度进一步提升。后备厢尺寸达到了惊人的2116L，规整的内堂结构和充裕的纵横向宽度，能轻松承担起大量行李放置。
动力方面，新款哈弗H5提供了2.0T汽柴油两款发动机，其中汽油版分为140kW和160kW(218Ps)两款功率设定，最大扭矩为360N·m和380N·m，匹配了6MT和8AT，WLTC油耗表现在9.5L/100km—10.3L/100km。柴油版车型功率均为120kW(163Ps)，扭矩有360N·m和400N·m两个版本，同样匹配6MT和8AT，WLTC油耗表现为8.8L/100km和9L/100km。
双叉臂与整体桥式的悬架结构决定了新款H5偏向硬派SUV的定位，四驱车型加入了长城家族拿手的分时四驱系统，并提供了高速和低速四驱功能，前后硬连接的结构让整车在面对复杂路况时能拥有更为高效强悍的通过能力。转向提供了液压和电动两款助力方式，整体力度保持线性轻盈。
写在最后
作为一台关注度极高的硬派SUV车型，新款哈弗H5不仅在外观方面变得更为修长魁梧，在内饰上也通过科技化的配置提升了精致豪华感，动力方面充沛够用，四驱车型也带有更强大的越野实力，不知道你喜欢这台新款哈弗H5吗？
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