作为一台国产车，在上市不到一年的时间里，便收获全球近60多项权威奖项荣誉，甚至能在欧洲市场站稳脚跟，与欧洲本土车企正面交锋，这在以前是自主品牌想都不敢想的场景，而现在它已经成为了现实。创造这个行业奇迹的，正是“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”MG4 EV。
在不久前的成都国际汽车展览会上，MG官方正式宣布全球统一命名为MG4 EV，寓意MG FOR ELECTRIC。同时大家也清楚，电动化时代如何提升用户体验成为了破局关键，于是MG4 EV出海冠军版车型应运而生。
这次来真的，MG全力all in电动化
加速向海外市场发展，已经成为了所有中国车企的共识之举，而在庞大的出海阵营中，MG品牌无疑是最值得关注的，因为它是当下最具全球基因的中国自主品牌。从销量表现上来看，MG确实也不负众望，目前它已经连续四年蝉联“中国自主品牌出口榜”榜首，目前还没有品牌能挑战MG的地位，今年有很大概率会继续蝉联该榜单冠军。
2003年1-7月，MG4 EV荣登中国电车出口量排行榜第一，同时它也成功问鼎欧洲纯电紧凑型车销量榜第一，是现在欧洲市场最火的纯电车之一。这样强势的销量表现，让MG4 EV推出了出海冠军版车型，目的就是充分发挥其在欧洲地区的影响力，进而辐射更多地区市场，帮助MG品牌在“电动化”赛道上稳固领跑者的地位。
除此之外，在慕尼黑车展的期间，德国GCOTY汽车奖授予MG4 EV“德国紧凑级年度风云汽车”荣誉，MG4 EV成为首个也是唯一获此殊荣的中国电车。这是继英国UKCOTY 汽车奖授予MG4 EV“英国2023年度最佳车型”称号、法国AUTOMOBILE 汽车奖授予MG4 EV“最佳年度电动车”之后，首个揽获“英法德年度车型大满贯”的中国电车，充分展现了MG4 EV“欧洲销冠”的本格实力。
值得注意的是，自从MG4 EV上市以来，已累计获得全球近60个权威奖项荣誉，可谓“全球奖项收割机”。毫不夸张地说，MG4 EV已经成为了一款现象级产品，它的出现提升了中国汽车在全球范围的影响力，也向外界展示了MG品牌“从世界来，向世界行”的全球化战略决心。
在这个关键阶段，MG4 EV出海冠军版车型适时出现，无疑将再次提升MG4 EV车型的热度，强化MG4 EV车型优势和口碑。此外，MG4 EV出海冠军版车型也在产品力、价格方面全面进化，有望同时引爆国内外市场。
升级明显，MG4 EV冠军版实至名归
当然，在“电动化”的赛道上，不止是MG品牌全力以赴，所有主机厂都非常重视十一万级别纯电代步车市场。具体到产品细节上，虽然MG4 EV在这个细分市场已经很“能打”，不过MG4 EV出海冠军版还是做出了不小的升级，整体产品力在这个细分市场遥遥领先。
首先是安全方面，MG4 EV的底子足够好，甚至它已经通过了欧洲最严苛的Euro NCAP五星安全认证，硬核实力毋庸置疑。其次在MG4 EV最引以为傲的操控和科技感方面，MG4 EV出海冠军版有了大幅升级，例如其新增了Super XDS弯道控制系统，它的作用类似于LSD限滑差速器，能让车辆有更好的过弯动态，让整车驾控性能再跃升。一辆紧凑级纯电代步车，搭载这样的越级配置，是不是很夸张。此外，MG4 EV出海冠军版还升级了窄边框的12.3英寸高清触控互联大屏，同时加入了高清360°全景影像系统，不仅视觉上更加精致，而且实用性也有大幅提升，对于新手司机来说很友好。
写在最后:
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