旅行车作为一种小众的车型，在中国市场的接受度其实不高，但在欧美等海外市场却颇受欢迎。日前，全新一代大众帕萨特旅行车在海外亮相，新车不仅拥有更大的车内空间，还新增了插电式混动系统，油耗更低。如果引入国内市场销售，或将成为旅行车市场的热门之选。
作为一款全新车型，帕萨特旅行车采用了大众最新的MQB Evo平台打造，使得新车能够拥有混合动力系统，以及驾驶辅助系统。该平台也被用于新一代的高尔夫，以及即将推出的途观和奥迪A3等车型。
外观打造上，帕萨特旅行车不仅采用了全新的设计风格，还加入了大众ID家族的部分元素，例如前脸搭载了贯穿式前大灯，两侧灯组的造型也更为圆润，与大众ID家族比较接近。车头下方仍然保留了巨大尺寸的下格栅，与两侧的通风槽相互辉映，看起来更为简洁，但颜值和辨识度降低了。
侧面来看，由于增加了尾厢，帕萨特旅行车的身型看起来更为修长，车顶配备了贴合式行李架，增加了实用性；轮毂采用了细密造型，更具时尚感。不过，作为旅行车，新车没有配备全车大包围，缺少了跨界的味道，或许设计师想要突出的是城市元素。
尺寸方面，帕萨特旅行车相较海外版老款车型有明显提升，长宽高分别为4917/1852/1506mm，长宽分别增加了144mm和20mm，轴距为2841mm，增加了50mm。不过相较经过加长的国产帕萨特来说，全新帕萨特旅行车的尺寸并不大，国产帕萨特的车身长度为4948mm，轴距达到2871mm，均高于新车。
同样是对比海外版老款车型，新车的后排腿部空间增加了50mm，行李厢容积增加了40L，达到690L。当后排座椅折叠平放后，容积增加了140L，至1920L。这样的空间表现，使得全新帕萨特旅行车相比即将推出的海外版途观拥有更强的载物能力。
内饰部分，新车还拥有全新设计的仪表盘和更豪华的内饰。其标准配置包括10.3英寸液晶仪表和12.9英寸中控显示屏，还可选装15英寸。车机系统为大众第四代MIB操作系统，拥有更简洁的菜单结构，以及更高清的图像和会话式语音控制功能。
动力方面，全新帕萨特旅行车提供了汽油、柴油和插电混动三种动力形式。其中汽油版车型搭载1.5T或2.0T发动机，最大功率分别为110kW、150kW和195kW，部分车型配备四驱系统。
柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，提供三种动力调校，最大功率分别为90kW、110kW和142kW。不管是汽油车型还是柴油车型，均配备7速湿式双离合变速箱，这也是大众燃油车的标准配置。
插电混动车型搭载1.5T发动机+电机，系统最大功率有150kW和200kW两个版本，扭矩分别为350Nm和400Nm，匹配6速双离合变速箱，还配有19.7kWh的电池组，可以提供最长100km的纯电续航里程。据悉，新车将在下周开幕的德国慕尼黑车展上公开亮相，计划于明年第一季度上市销售。这样一款极具个性的帕萨特，引入国内你会下手吗？
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