今年，坦克品牌也迎来又一高光时刻，仅用 33个月达成销售30万辆的成绩，创中国越野品牌最快销售纪录，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。而如今，长城坦克家族又迎来了一位大家期待已久的新成员——坦克400Hi4-T，售价区间为27.98-28.98万元。新车定位为中大型SUV，但定位略低于同平台的坦克500 Hi4-T。下面就带大家一起看看吧！
外观上，坦克400Hi4-T，整体的风格明显和家族其他成员不是一个画风。棱角分明的机甲风格同样给人非常独特的视觉感受。前脸拥有粗壮的格栅线条装饰的多边形中网。而厚实外扩的前保险杠和两侧镂空的雾灯区域，突显更多的层次感和立体感。前大灯采用了机能仿瞳设计，搭配棱角分明日间行车灯线条带来犀利造型。搭配前大灯区域上机盖凸起肌肉，显得力量感十足。
侧面上前后粗大的轮眉上的铆钉装饰与机甲风格的棱角分明腰线看上去非常时尚和霸气，而车身尺寸方面，新车长宽高为4985x1960x1900mm，轴距为2850mm。尺寸介于坦克300和坦克500之间，看起来和坦克500一样有气势感。
尾部上，后扰流板上“T”型的坦克标志造型的高位刹车灯非常有辨识度。而两侧的尾灯采用越野车常见的纵向布局的矩形尾灯，外挂式全尺寸备胎和侧开尾箱设计。不过在坦克400采用了外漏式的“小书包”和突出的Tank装饰显得更加粗犷、个性。
内饰方面，不仅配备12.3英寸液晶仪表盘和16.2英寸的中控屏，还有HUD抬头显示和中央超广角流媒体后视镜四屏幕联动给新车增添不少科技感。至于三幅式方向盘、炮筒式空调出风口以及家族式的电子换挡杆，中岛区域还将提供驾驶模式旋钮以及多个实用的物理按键之外，还配备了双50瓦无线充电面板，并且为了解决无线充电发热的问题还有打孔通风散热系统。车内在用料方面比较出色，大面积软性材质覆盖以及中控台上的类木纹饰板应用，都提升了不少内饰的质感。
配置方面，坦克400HI4-T标配后视镜加热/自动折叠/记忆/倒车自动下翻、感应雨刷、前排座椅加热、三温区自动空调、540°全景影像、全地形控制系统、CCO蠕行模式、坦克转弯等。
而指导价贵出一万的超能高配车型还将额外集成电动侧踏、全景天窗、后排隔音+隐私玻璃、方向盘加热、后排遮阳帘、Nappa真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾座椅按摩、前排座椅通风、主动降噪、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、流媒体后视镜、10个扬声器品牌音响等，并且还可以选装前桥电控式差速锁，对于越野性能和舒适性有额外追求的消费者来看高配更值得考虑。
后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱常规容积566升，最大可扩展至1803升。而且后排座椅放倒方式与坦克300一致，可以完全放平。而且坦克400Hi4-T拥有比坦克500还要宽的横向空间，所以当成“双人床”也是完全没有问题的。
动力方面，搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米。电机最大功率120千瓦，最大扭矩400牛米。系统综合功率300千瓦，最大扭矩750牛米。变速箱配9速手自一体。百公里加速成绩6.8秒，最高纯电续航105公里，支持3.3kW对外放电。底盘采用了非承载式车身，悬挂结构为前双叉臂独立悬架后整体桥非独立悬架。标配适时四驱系统，带后桥差速锁和中央差速锁，高配可选装前桥差速锁。新车最大通过角33°，最大离去角30°，最大涉水深度800mm。越野能力毋庸置疑，爬山涉水都不再话下。
而且，考虑到高强度的越野会不可避免的磕到底盘，所以坦克400搭载Hi4-T越野超级混动平台将电池放置在“安全”后桥上同时也平衡前后配重，而且虽然是新能源车型坦克400还是采用传统“可靠”的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配。
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