? ? ?国内竞争激烈的新能源电动车赛道中,自主品牌中无论是传统车厂中的比亚迪、吉利和长城,还是新势力中的蔚小(鹏)理(想),都有很高的热度和越来越高的市场份额,而在外资品牌中除了特斯拉,其他的可以说一个能打的都没有。然而他们并没有坐以待毙,大众在今年7月份率先对ID3?进行了大幅降价,入门价格从16.29万将到12.6万,该车型的销量从不温不火的状态一下冲到了月销近万台,增幅惊人。也许是看到大众降价的”大力出奇迹”,上汽通用也如法炮制,先是将别克微蓝6纯电版直6万元,入门版价格来到了9.98万,惊不惊喜,意不意外?然而这还没完,最近更是将大型纯电SUV E5,将合资车企掀桌子的角色做到底,直接降价4万,入门价格来到了16.99万。
? ? ? ?也许大幅降价只是给这些合资车企从ICU重回赛道的机会,是否能在没有最卷只有更卷的当下回复往昔的荣光,要做得更多才行,并且留给他们的时间不多了。
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