丰田去年在美国推出了一款高底盘皇冠轿车，作为亚洲龙的替代品，但这只是该汽车制造商计划为铭牌设计的四种不同车身风格之一。
第二款是丰田周五在日本推出的名为皇冠运动版的跨界车。其他计划中的车身样式将包括分别于11月和明年初在日本上市的低底盘轿车和SUV。这些额外的车身样式在日本以外的地区还没有公布。
与传统跨界车相比，皇冠运动版更像是一个高底盘舱口，其占地面积也比其同级轿车更小。它长185.8英寸，轴距长达109英寸。与轿车相比，这些数字分别降低了约10英寸和3英寸。
对于底盘，前部有麦弗逊支柱悬架，后部有多连杆设置，标配21英寸车轮。后轮转向也具有特色。
在车内，仪表板设计与轿车相匹配。12.3英寸数字仪表盘与12.3英寸触摸屏信息娱乐系统配对。由于舱口的设计，尾部可能会有更多的空间，尽管丰田尚未提供规格。汽车制造商提到的一个细节是“声音调节”车顶的首次应用。据该汽车制造商介绍，车顶内衬的设计旨在反射车厢内的声音，使乘客更容易相互交流。
皇冠运动版在日本提供两种动力系统选项。一种是普通的混合动力系统，其2.5升直列-4在美国规格的皇冠上亮相，综合功率为236马力。
另一种动力系统是一种新的插电式混合动力设置，据传将在美国规格的皇冠上提供。它还使用2.5升的直列-4作为其内燃部件。丰田尚未提供插电式混合动力系统的功率数据。该汽车制造商也没有说明电池有多大，也没有说明该设置将提供什么样的电动续航里程。
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