长安启源A07才上市不久，现在A05就来了，当我看完这辆车的外观，再看A07的外观，我会觉得它们不像是一个系列的，这辆A05看起来更像是长安逸达，尤其是它的前脸，两侧的大灯造型，下边两侧是垂直的线条，因为这辆车是插混动力，所以它前脸保留了进气口。
来到侧面，18英寸的轮毂，它是一个多条幅造型，能降低一定风阻，上边的轮眉和车身同色，车身侧面没有过多的线条去修饰，很简洁，隐藏式的门把手，既能降低风阻又能提升美感。
再往后看，它的车尾没有用贯穿尾灯，而是在这个区域做了一个棱角，两侧是熏黑的尾灯，整个车尾看着很简洁，同时又不缺运动感。尾箱是传统的三厢车尾箱，尾箱空间也足够家用。
来到车内，内饰同样和A07差距很大，A07它就一块中控大屏，没有仪表，中控台也没有这么繁琐，而A05它的内饰就很有长安的家族味儿，比如一块细长的仪表放在了一个很靠前靠上的位置，然后椭圆形的方向盘，这样设计不会遮挡到你看仪表的视线，整个中控没有过多的物理按键，游艇造型的档把，还有一块竖置的大屏幕，配上了8155的芯片，里面的界面和操作逻辑和A07很像，但是个人觉得它的这块屏幕的黑边有点大了，要是能窄一点就更好看了。
中控下方有一块很大的面板，可以放手机但是它没有无线充电，想充电下边它有一个USB口和一个12V的外接电口，它整个中控台区域都是木纹的装饰，同时还采用了大量的软皮质包裹，一辆十万级的车把内饰做成跟大几十的BBA一样的质感，不得不说现在的国产车真的很下本了。
开起来之后，先来说说大家比较介意的方向盘的使用感，其实你别看它是一个椭圆的造型，打方向的时候还是很方便的，因为它的转向阻尼感也没有那么重，你也可以去单手打方向，而且它的转向是很灵活的，指向没有虚位，但是由于它的方向盘外层是一圈硬塑料，所以握着它的时候会感觉它的方向盘很硬，但是它的粗细对我来说是比较适中的，现在很多车把方向盘做的都比较细，我个人还是喜欢像奔驰的那种稍微粗一点，但是又不沉的，这个的握感就非常适合我。
这个车开的时候我觉得整段都是很有电感的，我不知道是不是因为我没有开的特快的原因，因为这辆车它是插混动力，1.5L自吸发动机和一个电动机组成，电机最大就有140千瓦，再加上发动机还有81千瓦，而且它电机的加速是很直接的，所以说它的前段加速很有力，你平常开着它在市区变道也好还是超车也好，都很轻松。
底盘的话，这台车它的底盘调的给我的感觉是有一些偏运动的，在你大幅度转向的时候，它的车身姿态依旧会保持的很好，你会觉得它的尾部会有一些沉重感，而当你过一些沟或者坎的颠簸路面的时候，会感觉底盘硬，但是车内又没有特别明显的颠簸感，所以它的底盘调的还是很好的。
结语:十万级的混动市场以前能选择的屈指可数，现在能选择的越来越多了，这就足以说明这个级别是一个非常热门的市场，而这个市场也非常卷，大家除了卷价格以外还要卷配置，卷智能卷舒适性，长安启源A05它就是这样一款产品，如果上市之后价格能向998看齐的话，那它将会是一个很有力的选择。
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