试驾全新起亚赛图斯,开启进取智能之旅!

时间:2023-11-28 19:48 来源:易车网   阅读量:6838   

起亚赛图斯:新一代紧凑级SUV引领品质出行生活起亚赛图斯是一款定位紧凑级SUV的车型,专为追求品质出行生活的年轻潮流一族而设计。在外观设计、安全科技和智能互联技术等方面,赛图斯具有领先同级的优势。

最近,赛图斯在2023年上海车展上正式上市,推出了4款车型,官方指导价为10.99-13.99万元。本文将对搭载1.5L发动机的赛图斯进行试驾和评测。外观设计方面,赛图斯采用了起亚全新的设计理念,以“进取动力”为设计灵感。

前脸格栅采用宽大的设计,配以立体感十足的纹理造型,展现出层次感十足的外观。前大灯的设计也非常独特,日行灯两侧的轮廓呈现出类似于A字形的造型,与起亚全新的logo相得益彰。赛图斯的尺寸为4385/1800/1650mm,轴距为2630mm。

运动风格的铝合金镜面加工轮毂和高黑、亮黑保险杠,以及根据车型配置不同提供的16英寸或17英寸铝合金轮胎,都突出了赛图斯的时尚动感。车尾部分,赛图斯采用了贯穿式尾灯组设计,并将品牌标识雕刻在灯带之上,整体效果时尚动感。

同时,车尾保险杠底部配有银色护板,增添了一丝越野属性。进入车内,赛图斯通过连体大屏等设计巧妙地拓宽了视觉效果。中控屏和仪表盘都采用了10.25英寸的设计,仪表盘的风格会根据驾驶模式的改变而改变。

仪表盘左右还会出现盲区影像,配合各种辅助系统如导航智能巡航控制、全景影像、车道保持辅助和高速公路驾驶辅助等,有效提高了驾驶的安全性。中控屏下方设置了空调调节面板,并保留了物理按键,操作更加简单,也避免了误操作的可能。

此外,赛图斯还采用了游艇式挡把设计,并在挡把上加入了一个LCD挡位显示。挡位旁边还设计了驾驶模式切换旋钮,可以选择不同的驾驶模式,满足不同驾驶者的需求。座椅表现令人满意,软硬适中,支撑感不错。后排空间也较为理想,足够满足多数家庭的乘坐需求。

动力方面,赛图斯搭载了一台1.5L发动机,最大输出马力为115ps,最大扭矩为143.8N·m,并与CVT变速器匹配。此外,赛图斯还提供了1.4T版本供消费者选择,最大输出马力为140ps,最大扭矩为242N·m,并搭配7DCT变速箱。

在实际驾驶中,经济和舒适模式的表现中规中矩,起步平顺,发动机会有一些噪音,转速也会有所提升,但速度的提升并不太迅猛。当切换至运动模式时,这些问题会有所改善。深踩油门后,变速箱几乎能够做到毫不犹豫地换挡,日常超车也会更加轻松。

在悬架方面,赛图斯采用了前多连杆式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。面对颠簸的路面,赛图斯表现得游刃有余,既不会给人过于软绵绵的感觉,又能够提供足够的支撑。

总的来说,起亚赛图斯作为一款紧凑级SUV,在外观设计、安全科技和智能互联技术方面都有着领先同级的优势。宽大格栅、贯穿式尾灯和运动风格的设计,展现了时尚动感;连体大屏和丰富的辅助系统,提升了驾驶的安全性;舒适的座椅和宽敞的乘坐空间,满足了家庭出行的需求。

动力方面,赛图斯搭载的发动机表现中规中矩,而且悬架系统能够提供良好的操控性和舒适性。尽管在一些细节上还有改进的空间,但整体而言,赛图斯是一款性价比较高的紧凑级SUV。

在竞争激烈的紧凑级SUV市场,起亚赛图斯凭借其领先同级的优势和合理的价格,有望吸引更多年轻消费者的关注。未来,起亚可以进一步加强赛图斯的品牌推广,扩大市场份额,并加大在技术研发方面的投入,不断提升产品的竞争力。

最后,我想提出一个问题,作为消费者,你对紧凑级SUV有什么特殊的需求和期待?你认为起亚赛图斯能够满足这些需求吗?欢迎在评论区分享你的想法和意见。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。