2024年款捷尼赛思纯电G80的定价终于揭晓，在美国的起价是74,375美元，未含1,195美元的运费。根据现行汇率换算，约合人民币53.4万元左右，相较老款车型有着更为优惠的价格。这一售价与奔驰EQE 350+电动轿车相当。与此在中国，2023年款捷尼赛思纯电G80的指导价在40.68-47.58万元之间。预计这款新款车型将会在年底前登陆市场。
新款捷尼赛思纯电G80 Advanced版是入门级车型，售价74,375美元，配置方面包含19英寸车轮、皮革座椅、前排电动座椅、无线充电、哑光木质装饰、导航以及多种驾驶员辅助系统等等。配备了87.2千瓦时的电池组，动力输出达到365马力，峰值扭矩高达700牛·米，根据EPA测试标准的续航里程达到了282英里(约454公里)。
至于2024年款的捷尼赛思纯电G80 Prestige版本，售价为79,125美元，比老款车型降低了600美元。相较Advanced版，配置升级了Nappa皮革内饰、360度全景影像、三区空调控制以及超细纤维绒面革装饰的车顶内衬，此外还有白色刹车卡钳、Wi-Fi热点和皮革座椅等。
与捷尼赛思纯电G80相比，宝马i5的起价低于纯电G80，为66,800美元(约48万元)。而奔驰EQE 350+的起售价为74,900美元(约53.8万元)，尽管动力略显逊色，输出功率为288马力，最大扭矩为565牛·米，但其EPA续航里程却达到了305英里(约491公里)。
捷尼赛思纯电G80提供了多达九种外观颜色，但其中一些需要额外支付费用，比如Makalu Grey Matte售价为1,500美元，并提供三种内饰配色。
这款车型的竞争力并不强，尽管外观设计非常个性化，内饰风格保持了传统轿车的特点，但科技感不够强，动力输出也相对一般，续航数据看起来有些不尽人意，不过这些数据均是根据EPA的测试结果得出的。在中国，该车在CLTC工况下的纯电续航可达625公里。这款车之所以销量表现不佳，可能是因为定价过高，品牌知名度不够，价格与奔驰EQE相当，并且比宝马i5要贵。对此，大家有什么看法呢？
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