吉利这些年在国内燃油车领域发展的确实很不错，自从收购沃尔沃之后旗下多了几个和沃尔沃共线的生产的车型，包括发动机技术也有不少提升，所以吉利这几年也被很多用户喜欢，再加上吉利旗下的车型价格也都很不错，颜值也有突破，配置同样很高被大家喜欢也是很正常的。像吉利博越这样的紧凑级SUV现在优惠一万多，性价比还是有一定提升的，销量趋势开始上扬，当然除了产品本身还不错之外，降价确实是促销的利器。
其实以吉利博越这种紧凑级SUV在国内竞争还是相当激烈的，不要说其他国产品牌奇瑞、长安这些旗下有同价位、同级别的车型了， 即便是吉利自家都有不少竞品，包括吉利博越L、吉利星越L这些车型都在价格上有重叠，所以吉利博越尽管在产品上表现还不错，但其实并没有什么优势，车长也不过4.51米，轴距更是只有2.7米多一点点，这样的尺寸放在国内肯定是占不到什么竞争优势了，好在吉利博越的价格还不算太高，并且还有一万多的优惠，否则吉利博越的销量就像之前那样，虽然不会太差，但也没有多好的表现。
要知道吉利博越算是吉利之前旗舰级的车型了，但自从有了沃尔沃技术之后吉利博越就靠后了，只不过如今老款重新换代，但整个产品的定位还是下降的，新款的吉利博越上市也是在今年4月份，上市之后吉利博越的销量其实还算不错，只是刚刚超过六千辆车的数据并谈不上有多好，好在吉利博越的销量始终比较稳定，持续了好几个月，直到吉利博越开始给出一万多的优惠之后，现在的吉利博越销量终于开始有明显的提升，9月份吉利博越的销量突破六千多辆车，卖了七千出头的量，虽然只是看数据依然不算什么，但降价后销量确实有明显提高。
吉利博越的产品力:
从产品的角度去看吉利博越这种紧凑级SUV在国内确实没有太强的存在感，哪怕吉利博越的定价是10.28万到12.58万，但不算大的尺寸再加上中规中矩的动力确实很难在销量上会有太好的起色，如果不是吉利博越开始给出一些优惠的话，估计销量会有明显下降的，毕竟在十万多这个价位里国内汽车市场竞争还是相当激烈的，哪怕吉利博越在外观设计以及内饰等方面有自己的优势和特点，但对于用户来说没有足够的性价比，而且又是国产车不存在品牌力的情况下确实没有太多选择的必要，所以吉利博越的降价还是非常及时的也是必须的。
从动力上来看，吉利博越这款车并没有给到吉利的2.0T发动机，全系都只有1.5T的动力，最大马力181匹，最大扭矩290N·m，变速箱使用7速湿式双离合，这套动力放在吉利博越这款紧凑级SUV上确实代步足够了，而且加速也算是轻快有力，但要多强劲也确实谈不上，尤其是少了2.0T的动力加持多少是差了点味道，不过考虑到吉利博越的价格和定位也不是不能接受。
在配置上吉利博越的表现同样没有大家想象中那么高，以吉利博越的低配版为例，意外的是没有标配倒车雷达，只有倒车影像、定速巡航，另外像无匙进入这种配置也肯定给不了，座椅也是织物混搭的，好在吉利博越标配了后排出风口、自动空调、LED大灯等等，整体来说配置勉强还算够用，但其实以国产车量大管饱的特点去衡量的话吉利博越确实没有那么合格。
总结:
从整体来看吉利博越这款紧凑级SUV车型无论是从动力还是从空间等各个方面来看确实还是可以的，相对比10万出头的定价，吉利博越买来作为家用车依然具有一定性价比，尤其是吉利博越的颜值还算不错，全新的设计风格也比较能迎合年轻用户的审美标准，不过放在2023年国内汽车市场竞争如此激烈的今天，吉利博越想要有一个好的市场表现，那肯定不能只停留在够用的水平，所以吉利博越在没有降价的时候销量一般，现在有提升和降价也有很直接的关系了。
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