2024年开年，比亚迪在新一轮的价格战中发力迅猛，先是比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版打响第一枪，直接把A级新能源家轿压低到了8万元以内。紧接着，比亚迪又针对小型车市场推出了海豚荣耀版，同样是一款不可忽视的猛将。
近日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为9.98-12.98万元，作为新增车型，荣耀版在外观上基本沿用了2023款车型设计，主要针对动力进行升级，不管是乘坐舒适性还是驾驶感受，都会有进一步的提升。?
比亚迪海豚荣耀版有何特点？
外观方面，海豚荣耀版与老款车型基本保持一致，前脸是我们熟悉的“海洋美学”设计理念，封闭式进气格栅搭配两侧熏黑大灯组，视觉一体感很强。整个前脸看上去非常圆润、活泼，这也是小型车比较讨喜的一种风格。
比亚迪海豚定位为纯电动小型车，长宽高为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。侧面造型时尚动感，并且采用了全新样式的低风阻轮圈，这也是海豚荣耀版与老款车型外观上的最大变化之一。
车尾部分，海豚荣耀版也基本保持不变，贯穿式尾灯点亮后有着不错的辨识度，后包围造型则与车头形成呼应。此外，海豚荣耀版还新增加了亚特兰蒂斯灰和热浪绯红两种全新颜色的可供选择。
进入车内，海豚荣耀版也基本延续了现款车型的设计风格，中控台依旧使用了对称式设计，提供有全新造型的三辐式多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸悬浮式中控，看起来简洁但不失灵动。此外，中控下方还设计有滚轮式和按键式操作键，利于用户盲操作。
此外，海豚荣耀版在细节配置上也进行了一定升级，比如增加了方向盘四向调节、前排座椅通风、60W有线快充、定制版高德地图、简版仪表UI、预装ETC和后备厢二级盖板等配置，空调效率和整车NVH也将迎来升级，整体舒适性得到进一步提升。
海豚荣耀版在储物空间上也比较丰富，前排中央扶手采用镂空式造型，将传统隐藏式中央储物以开放式呈现空间集成在下方，从而更便于收纳更大的私人物品，这一点设计还是比较贴心且实用的。
除了现有的420km续航版本以及401km续航骑士版之外，新车还增加了一款302km续航的活力版车型可选，电动机最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m，而高性能骑士版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，根据车型版本不同，新车CLTC续航里程拥有302km、401km和420km可选。值得一提的是，海豚荣耀版还升级了四连杆独立悬架。?
比亚迪海豚的主要竞争者有谁？
在国内10万级新能源车市场，虽然比亚迪海豚在销量榜上常年排名前列，但是在这级别市场也有几个选手实力不容小觑，比如欧拉好猫、五菱缤果等车型，就是一股不容忽视的力量，这也是海豚面临的主要竞争者。
另一方面，在新能源汽车的快速发展中，不少燃油车都受到了来自同级新能源车型的冲击和挑战，而比亚迪海豚所在的纯电小型车市场，也要面临来自像飞度这样的老牌选手的压力，尤其对于目前还对新能源车持观望态度的消费者而言。?
客观来说，比亚迪海豚在同级车型中，虽然造型讨喜，各方面配置表现也都比较均衡，但是现款车型11.68-13.98万的售价其实并不算低，作为一台小型车甚至要比秦PLUS的起步价还高，这多少有些说不过去，毕竟消费者购车还是很在乎价格的。而此次荣耀版的推出，价格进一步下探，竞争力也将会大大提升，应该会打消不少用户的疑虑。
结束语:
在小型新能源轿车市场，比亚迪海豚算是一款综合实力较强的产品，上市以后一直有着不错的口碑和销量，去年更是达到了367419辆的销量业绩，稳稳占据销量榜第一位。如果说此前大家对其售价还有一定疑虑的话，这次荣耀版的售价也首次下探到了10万以内，还是比较有诚意的。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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