展示用的"天津"纯太阳能汽车。王锦摄
最近几天，西青区大数据中心出现了天津纯太阳能车的蓝色小车它悄悄地展开翅膀，在烈日下储存能量...在中央会议室，一场围绕天津的汽车及车联网产业链对接会同时举行我们不仅受邀参加lsquo天津有R&D和技术支持的企业参会，还邀请了一汽丰田，一汽大众，长城汽车等整车企业的R&D采购部门负责人在此，是为了持续推广lsquo天津在技术前沿，尽快实现量产车的应用和产业化同时搭建平台，让产业链上的企业充分交流，进一步加大天津整车企业供应链布局，为天津相关产业链的高质量发展和人民生活的便利化赋能市工信局副局长周生喜说
天津纯太阳能汽车好开吗活动当天，记者试乘了这辆自动驾驶智能网联汽车这款车没有人们认为是汽车标配的方向盘和仪表盘取而代之的是开关，充电，模式三个按钮和一个智能交互屏幕只见工作人员在屏幕上滑动几下，调出相关驾驶指令，车辆自行平稳启动，转弯，躲避障碍物，遇到减速带自动减速，边充电边行驶...有着聪明大脑的天津更是不在话下车身拥有360度多传感器传感融合技术和相关车联网技术测试数据显示最高时速可达79.2km/h，奥特汽车技术有限公司常务副总经理陈介绍
天津是此次巡展的第四站，也是这座城市的最后一站你为什么选择西青区周生喜表示:一方面，天津国家车联网试验区是全国第二个国家车联网试验区，在测试场地建设，车路协同，多场景落地等方面取得了诸多成果，另一方面，西青也是汽车和新能源汽车产业链，车联网产业链的聚集区可谓是天津汽车工业的发源地之一，产业链龙头企业众多希望玩lsquo天津创新聚焦平台作用，持续推动整车，零部件，车联网相关企业的匹配对接特别是，通过精确的努力和有效的援助机制，疫情的影响被降至最低到6月底，我市汽车产业链整体恢复到正常水平，其中一汽丰田月产量突破7.6万辆，达到月产量历史最高水平
除了三家整车企业，天津津航技术物理研究所，天津大学，永泰恒基，经纬恒润，卫玠动力等汽车及车联网产业链上的产学研领军企业也聚精会神地听，认真记，思考合作方向，积极扩大朋友圈务实是中国汽车研究工程院项目经理曹湛对本次对接会最大的感受会上，我们不仅展示了很多企业为lsquo天津设计的无人驾驶系统还引入了新开发的智能网联测试案例库，智能网联现场测试平台车等技术，对企业拓展合作空间非常有意义目前，无人驾驶等技术已经在港口，矿区落地，未来将应用于更多场景，让技术创新在生产生活中大有可为
周生喜说:上世纪90年代，我参观国外一家汽车厂，看到当年刚刚研发出一种以电池为动力的新能源汽车，感觉遥不可及，就像我们现在面临的lsquo天津一样:能开吗有什么用看看如今的大街小巷，新能源汽车早已普及，日益成为市民购车的首选重视科技创新刻在天津的骨子里，我们就在lsquo天津全国巡展期间，多找合作伙伴，一起研究提高技术，让lsquo天津集成的高端材料和尖端技术延伸到全国各地也许再过几年，这些技术会惠及方方面面，让我们的生活变得更美好
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