最近几天，经国务院批准，《国家公路网规划》正式公布根据规划，到2035年，全国公路网总规模约46.1万公里，高速公路网整体覆盖范围延伸至城市人口10万以上的市县
交通是为人民的交通运输是经济社会发展的排头兵，也是国家现代化的重要标志《规划》作为新时期中国公路高质量发展的指导性文件，将为流动中国增添势能和能量，为加快中国综合立体交通网络建设发挥重要作用
路更密，使人乐其事，物畅其流新时代的中国，道路越来越密通过各方努力，到2021年底，已建成国道12.4万公里，基本覆盖地级行政中心，普通国道里程达到25.8万公里，基本覆盖县级以上行政区域和常年开放的边境口岸但当前和今后一个时期，交通运输需求总量将继续增长，国家公路网主通道能力不足，城市群和都市圈区域网络不完善，路网覆盖深度不足等问题将逐步显现有鉴于此，与2013版相比，规划增加了约6万公里的路网总规模，从加强城市群核心城市间的交通联系，支撑城市群一体化发展，增强中心城市辐射带动能力等方面强化了全国路网规划路网建成后，将形成城市群多中心辐射，区域，省份，集群多渠道连通，重要通道多线互补的多中心网络路网格局，国家公路网全面覆盖5A级景区，国家级景区，世界文化和自然遗产，强化公路交通对旅游业发展的支撑和引领作用
道路更加智能，为愉快的旅行加分适应现代化和高质量发展的需要，创新智能是路网建设发展不可忽视的重要原则和目标智能高速公路的本质是借助云计算，大数据，人工智能等新一代信息技术，使其可知，可测，可控，决策，从而实现更安全有效的路网运行，更便捷舒适的公众出行，更科学智能的交通管理，更绿色经济的道路运营《规划》要求，通过推动新一代信息技术，人工智能等前沿技术在国道上的深入应用，大力发展新基础设施，不断提升国道数字化，网络化水平推进智慧道路建设，需要结合路网规划和公众出行需求，科技手段与交通基础设施同步建设，打造协调便捷的智慧交通基础设施
路更绿了，发展的背景更清晰了党的十八大以来，我国交通运输行业全方位，全区域，全过程推进绿色发展，交通运输节能减排取得积极成效，碳排放强度不断下降推进路网建设，必须坚持生态优先，绿色发展，围绕公路项目全产业链，统筹考虑，系统管理，在规划设计，建设，运营管理等各个阶段全过程落实绿色发展要求，在各要素中体现生态环保理念，最大限度保护生态环境，全力以赴建设绿色公路《规划》强调，加强绿道建设，依法避开各类生态保护区和环境敏感区，尽量不占或少占永久性基本农田绿色交通的基础条件越来越好，这将为降低碳排放强度做出强有力的贡献
路铺得像彩虹，漫漫长路像一场盛大的展览到2035年，基本建成覆盖广，功能全，集约高效，绿色智能，安全可靠的现代化高质量国家公路网进一步提升我国交通运输服务能力，需要坚持全国公路建设一盘棋，路网运行一张图，加强部门，区域，行业间的整合协调，压实落实主体责任，合力推进规划实施我们一定能够走出一条中国式的交通现代化道路
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