为100，000名农民工修建了一座纪念馆和一座纪念碑。
6月24日上午，内江市中区梅山公园中央，一块石碑在晨曦中熠熠生辉石碑高约14米，两面镌刻成渝铁路筑路工人纪念碑11个大字，斑驳的外表显得庄严肃穆
穿行在林荫中，成渝铁路筑路农民工纪念馆距离石碑约40米，几百米外就是成渝铁路不时有火车的汽笛声
这两座建筑似乎在悄悄地讲述着新中国修建的第一条铁路——成渝铁路的伟大壮举。
根据纪念馆展示的图纸，全长505公里的成渝铁路，除成都附近的平原外，大部分都是丘陵，修建起来并不困难以前，中国的铁路甚至需要进口材料在这样的条件下，要修建一条完全属于中国人民的铁路，难度可想而知纪念馆讲解员全介绍
无私奉献，不畏艰难，齐心协力建设铁路，是当时筑路民工精神面貌的真实写照实物展室里，陈列着筑路农民工使用的铁锤，锄头等筑路工具
面对材料短缺，技术落后的局面，10万筑路民工用锤子，钢钻，扁担，竹篮等简易工具夜以继日地工作，以弯山川，为江河让路
黎明前，号角声已经在山谷中回荡如果没有灯，就拿浸透桐油的藤茎当火把，没有机械，就一点一点把钢砸烂曾参与成渝铁路建设的孙在日记中描述了当年的劳动情景
成渝铁路修建的时候，很多农民工牺牲了小我结婚是小事，完成任务是大事最后，如果看不到火车冒出的煤烟，就永远不回家在内江市东兴区档案馆的一份扫描文件中，工整的书法记录着当时农民工修路的决心为了抢工期，这个农民工选择推迟结婚时间，他朴实的话语令人动容在档案的收藏中，还有一份内江支队农民工工伤统计表，里面记录了很多工人不同程度的受伤，工人们因为失血过多献出了生命
为了纪念农民工对成渝铁路建设的贡献，缅怀逝者，1952年7月1日成渝铁路通车后，修建成渝铁路农民工纪念馆被提上日程1953年，纪念馆在内江开工，同年12月竣工1954年7月，成渝铁路纪念馆前奠基
纪念馆为什么设在内江内江市委历史地方志研究室主任沈福建说，因为成渝铁路的修建，当时的内江专区约占总工程的40%，内江位于成渝铁路中段
修路人的精神会一直传承下去内江市公园管理中心公园管理五科科长维安介绍，今年3月，成渝铁路筑路农民工纪念馆入选内江市首批中小学生研学实践教育基地目前正准备开发相关研学课程，未来将成为红色研学旅游目的地
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
