日前，江西九江市中心城区首条高架快速路——九江新建高速公路全线关键控制性工程——尹福高速钢混叠合梁顶推至此，九江新建高速公路架梁通道开通，为整个工程按期完工奠定了坚实基础
新建九江快速路工程全长15.1km，采用主线高架+地面辅道与地面快速路相结合的方式主线双向六车道本工程涉及顶推钢—混凝土组合梁，跨越铁路，跨越高速公路，大吨位转体斜拉桥等难度大，技术上有风险
据中铁四局九江新建高速公路第三标段生产副经理田太贵介绍，顶进施工跨越九江市柴桑区沙城大道和尹福高速公路由于顶进重量大，长度长，线形控制难度大，具有车流量大，工程难度大，技术风险高的特点
"为了防止施工时材料掉落，我们安装了踢脚板."田太贵说，为确保顶进施工顺利完成，顶进施工前，项目部围绕人员分工，交通分流，设备调试安装，焊缝检查，安全技术交底，现场风险控制，后勤保障等进行了讨论和安排，并对整体支架的安全性进行了认真检查。
记者了解到，在此次顶进施工中，中铁四局采用了先进的全自动数控行走顶进设备，确保安全，质量和可控精度新建的九江高速公路跨尹福高速钢组合梁顶进完成后，该项目的架设通道也将打开，下一步将进行落梁
中铁四局表示，九江新建高速公路建成通车后，将成功连接九江市中心城区交通网络，进一步优化九江路网布局，极大缓解当前拥堵状况，改善区域出行，对促进庐山旅游，服务庐山索道与九江高铁站互联互通，促进沿线地块开发和五组团融合发展具有重要意义。
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