两年前，受疫情影响，芯片行业供应链被打乱，芯片价格飙升现在，芯片市场出现了降价的局面
据央视财经消息，2022年，由于全球手机销量下滑，手机电子芯片供大于求各大手机厂商下调出货量目标，削减上游芯片厂商订单消费电子控制芯片的市场价格也持续下跌，从100元的高位跌至两位数
以某款意法半导体芯片为例2021年市场价一度涨到3500元左右，但2022年跌至600元，降价幅度超过80%另一类芯片，2021年价格保持在200元左右，目前只有20元左右，只有最高价的十分之一
可是，与消费电子芯片供过于求不同，汽车芯片供需不足的矛盾依然存在。
芯片价格‘雪崩’买车不会便宜，用车会便宜日前，威马汽车创始人沈晖表示，修LED大灯要几千，不能撞，不能修这次LED发光芯片和驱动芯片30%—40%的价格下降，意味着这些零配件无论是在原厂还是在分厂，价格都会大幅下降
在沈晖看来，部分芯片的价格下降只是代表了智能汽车BOM成本的正常化。
最近几年来，汽车智能化，网联化，电动化趋势加快，汽车芯片成为汽车新技术应用和功能提升的核心部件尤其是纯电动汽车比燃油汽车需要更多的芯片在行业大规模转型电动汽车的背景下，虽然全行业都在不断优化技术，加大投入，但短期内很难完全缓解芯片短缺对汽车产能的抑制
2022年的芯片供应仍无法满足OEM厂商的所有需求，今年的汽车产量仍将在很大程度上受到芯片供应的制约不过，伴随着芯片厂商新增产能，下半年芯片短缺的情况有望得到缓解此前，博世投资有限公司执行副总裁徐大全在接受21世纪经济报道记者采访时表示
在Xpeng Motors董事长何看来，汽车芯片的短缺至少会持续到今年，甚至明年。
同时，芯片供应紧张导致汽车芯片价格上涨。
一辆车5000多芯片，拿了两三个芯片的规格过了一天，对方开价3000元，2700元，2500元何说，这种芯片的单位成本价只有3.5元，7元等
国际咨询公司艾瑞博发布的最新汽车行业研究报告显示，2022年，疫情和全球经济问题将继续影响消费者的购车意愿尽管芯片供应量逐渐增加，但芯片短缺的问题短期内不会得到根本改善因此，新车产量将受到限制，新车价格将继续上涨，预计将持续到2024年
这两年ESP芯片价格从几百元涨到3500元，涨了十倍企业普遍经历了缺芯和抢芯，导致整车芯片成本无限接近电池组的某个阶段，付出了巨大的代价沈晖说，如果芯片价格持续上涨，汽车价格将不可避免地上涨
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